广州引运货成本高菜价涨 超市吁开配送绿色通道

　　运货难成本高菜价涨 超市吁开配送绿色通道

　　70家肉菜市场联名 申请限行期准运证

　　信息时报讯（记者 赵小盛） 在本月17日～20日的4天单双号限行演练过程中，超市、肉菜市场等供应生鲜、农副产品的商家受影响较为明显，从反映情况来看，运力减少导致送货难、企业成本上升、生鲜商品价格上涨是三大“硬伤”。企业纷纷通过行业协会，向有关部门申请亚运限行期间的准运证，对生鲜类运输“开绿灯”。

　　超市吁开配送绿色通道

　　限行结束后，广州市连锁经营协会负责对市内连锁超市受影响情况进行调查，统计结果昨日已上报市经贸委。

　　记者从华润万家超市的汇报表格看到，企业的正常货运车辆有77台，限行后运力减少30%，各大门店经营成本增加10%；同时，限行影响市民出行，超市客流下降3.2%，客单价下降3.7%，导致超市销售额减少250万元。

　　超市方面还反映，限行对生鲜商品影响最大，生鲜商品的采购价格上升、租车成本上升、延迟送货等情况都出现。超市向政府提出建议，亚运期间给生鲜商品配送开“绿色通道”，只要是运输该类商品的车辆都不受限制。

　　菜市联名盼发准运证

　　广州市肉菜市场协会日前对市内所有肉菜市场进行调查，平均一个市场供应生鲜或熟食的车辆超过20台，限行时运力减少一半。

　　肉菜市场协会属下的70多家市场联名向市经贸委和市交委提交建议报告：1.亚运期间给每个市场配发几个不受限行的准运证，供市场调配，运输必需的蔬菜、鱼肉和熟食品。2.运送蔬菜、鱼肉和熟食品的车辆，凭市场证明，在离开市场后45分钟内，必须找车场停放。

　　亚运期间取消申请“准许证”

　　在限行演练中不受限的八类车包括“运输保障城市生活必需品，且持有公安机关核发的货车准许证的车辆(按批准的时间和路线行驶)”。记者了解到，这里所指的“准许证”的办理并非易事。

　　据介绍，经营毛鸡、鸡肉加工的江丰实业公司和利口福食品公司、宏城超市的货车均有“准许证”。“准许证”由企业每半年向交警部门申请一次，审批条件是优先照顾市民生活的商品。“但肉菜市场却很少有准许证。”肉菜市场协会负责人刘伟文说，“准许证”的发放非常严格，以前市内大部分肉菜市场通过蔬果集团统一申请，曾获批100多个被称为“大白菜证”的蔬菜运输证，但后来车辆报废一台就少一个证，再也没给肉菜市场发过。目前只有经营食品、生鲜的大型国企能申请到“准许证”，有证车约占总货车的10％～20%。

　　然而，目前已发放的“准许证”有效期限至今年10月31日，交警部门暂时不发放亚运期间的“准许证”，亚运期间的运输安排还要等交通部门措施，商家仍要为亚运期间的运输伤透脑筋。