中新网8月11日电 据香港电台消息,香港民航处发表国泰一架客机4月紧急降落机场的调查报告,发现飞机两个发动机的部分部件出现球状微粒,而发动机的燃料系统及燃料箱内也有同样情况,这些微粒与飞机加油车内过滤层发现的相似。
报告指出,飞机出事前,曾经在泗水朱安达国际机场加油,虽然未知微粒的来源,但建议印度尼西亚当局应指派有经验的人员,按照最佳作业模式,全面检讨加油程序,以及确保朱安达国际机场的加油系统在完成重新启用程序后,才恢复运作。
民航处的意外调查组将继续搜集与研究此次意外有关的资料,以确定意外原因。
此前,国泰航空一架从印度尼西亚飞抵香港的飞机4月13日下午近2时许在香港国际机场跑道着陆时爆胎,飞机降落后启动救生梯,乘客及机组人员已安全疏散,8名乘客受伤送院就诊。
国泰航空公司发言人当时表示,飞机左侧引擎出现故障后,右侧引擎维持正常运作;着陆时轮胎爆裂则是飞机着陆时的安全设计。出事机型为空中客车330型,机上载有309名乘客和14名机组人员;飞机降落后,机长即启动救生梯,乘客及机组人员已全部安全疏散。
有乘客称,飞机接近着陆时,出现不稳定情况,机身颠簸并左摇右摆;也有乘客感到飞机降落时发生机身震动,并闻到烧焦味,但未见到浓烟冒出。
事发后香港机场管理局迅速启动机场紧急应变中心,并与民航处及航空公司协调,尽快处理事件。由于事发时并非繁忙时间,虽然北跑道因事故影响一度关闭,但南跑道维持正常,当天125班飞机仅35班延误,且延误少于30分钟。
(责任编辑:赵婷)