16家央企组电动车联盟 绿色汽车产业成国家方向

　　中广网北京8月19日消息（记者柴华）据中国之声《新闻纵横》7时32分报道，昨天，在国资委的牵头带动下，16家中央企业的“一把手”聚首北京，出席“中央企业电动车产业联盟成立大会”。由此，一支涉及产业上下游领域，阵容强大的电动车“国家队”宣告诞生。

　　主持人：“电动车国家队员”真的能够实现无缝“联合”吗？“抱团开发”是否能为中国新能源汽车行业带来实质性的发展？

　　记者：昨天下午的人民大会堂并不像外表看上去那么平静，因为这里正在见证中国电动车领域一段新征程的开始。在国资委牵头下，发起央企电动车产业联盟的16家中央企业并不都是同行。这其中既包括了中国一汽、东方电气等整车和电驱动企业，也包括了中海油、有研总院、航天科技等电池生产和研发企业，还有国家电网、石油石化这样的充电和服务企业，甚至包括了能够提供停放场所的保利集团，国资委主任李荣融表示，中央企业具备发展电动车产业的整体优势，要抓住未来三年难得的战略机遇，加快培育和发展自主知识产权和品牌。

　　李荣融：“联盟的主要任务是联合中央企业资源，建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台，统一产业技术标准，共享技术成果，全面提升我国电动车产业的整体技术水平和全球竞争力。

　　记者：其实，电动车领域作为新能源汽车产业的重要发展部分，在中国甚至整个世界范围内都处在起步阶段。在国内更是“全概念“领域，我们常常在各大车展上看到炫目的电动概念车，却没有一辆能够走下生产线。中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈认为，正是这个庞大而复杂的问题组要求电动车的发展，必须走联盟之路。

　　杜芳慈：“想解决电动车的问题绝对不是汽车行业本身能解决的，它是个大系统，包括车、包括电池、包括电机，甚至包括充电系统和公共设施，这些都需要社会建立一个完整的体系来解决。所以央企这次把各个方面都组织起来，它就是想系统化地解决这个问题，这个方向是对的。”

　　记者：对此，长安汽车集团总裁徐留平在接受采访时也表示，相关的联盟合作规划正在展开当中，联盟所提供的长期稳定的合作关系将使成员企业获得稳定的发展环境。

　　徐留平：“你整车厂和关键的零部件企业有很强的合作关系，那么你就不需要天天变了。这样就等于很长期持续发展的一个里程碑就看得清楚了。”

　　来源：中国广播网 责编：纪乐

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