悍马本月完全关闭 专家称只是过渡手段

　　美国时间8月20日，通用汽车美国总部称，经过几轮与潜在投资商的谈判，悍马品牌(Hummer)最终拯救无望，即将于本月完成关闭。该消息已得到官方证实。

　　通用汽车美国总部原悍马发言人尼克.理查德在接受媒体采访时表示，自己已调转至通用汽车重头品牌雪佛兰(Chevrolet)任职。

　　此前，一度炒得沸沸扬扬的中国民企四川腾中收购悍马事件，在今年2月24日，由通用汽车宣布交易失败，原因为四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购，通用汽车还表示将逐步关闭悍马。在此后，来自印度、俄罗斯及阿拉伯国家的投资人均表示出对悍马的收购意愿，但六个月后，通用依然决定自行关闭悍马品牌。

　　据凤凰网消息，北京某经销商透露，目前国内市场上的悍马存货是最后一批了，北京地区的总库存在10辆左右。不同型号配置价格不同，售价区间约在74万元-260万元之间不等。该经销商还表示，在通用汽车正式宣布悍马退市后，预计价格会上涨8-10万元。

　　悍马一直是高排量、高油耗的霸气形象。随着关闭时间临近，悍马在国内售价上涨在所难免。不过，业内专家认为悍马的升值空间并不大，因为其针对的毕竟是特定需求的小众群体，而且在中国，该品牌并没有忠诚度很高的消费者，因此悍马的售价不会因即将关闭而大幅上涨，还有分析人士认为，涨价5万元已接近极限。

　　另外对于悍马品牌关闭后的售后服务，通用汽车表示会保证10年维修与配件供应。国内一些代理商也提出为车主提供15年的售后服务，不过悍马品牌的关闭，势必会对国内用户造成一定影响。原本，因为客户少，悍马在中国的代销商就不愿意提供保养及保修服务，出现问题后，基本都是车主自己花钱维修，且配件全为国外进口，等待维修时间很长。

　　在放弃了悍马品牌后，通用的市场份额也随之缩小。但对此业内人士认为，这对于通用是好事，因为通用汽车的市场份额能维持在19%，对它来说是一个健康的水平。

　　也有专家表示，悍马品牌退出市场，对汽车行业来说是一种遗憾，毕竟它还是具有特殊的市场价值。中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖在接受凤凰网汽车采访时表示，美国通用不会真正关闭悍马品牌，日前宣布悍马品牌停产，只是一种过渡手段，以后可以通过重组等手段，再生产悍马类似产品。

　　陈光祖认为，虽然悍马是小众品牌，可是有着特殊的市场和军队价值，因为美国军队的装备需求，也会使美国政府不同意其退出市场。（马巾坷）