来源：四川新闻网
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映汶生命线不堪重负 |
四川新闻网成都8月26日讯(记者 代朗 刘侠) 8月26日的下午5点，排成大队的车辆正在艰难而缓慢地通过映秀烧火坪隧道和烧房沟吊桥段向汶川进发，而按照映汶线抢险应急限行方案此时该是施工时段，一切其他车辆都应被禁止通行。记者从值勤交警处了解到，并非限行的方案有调整，这些正是在今晨九点前进入各限行卡点的车辆，只是由于拥堵到了傍晚还尚未通过。
“我今天早上大约十点左右就到了映秀，然后被堵在烧火坪隧道那边，到现在的这七个小时可能也就行驶了一公里多。”开小卡车的朱师傅一脸的疲倦和无奈，他拉着一车副食品前往茂县，昨天晚上12点就出发了，“我经营的副食店没货了，不出来不行呀！从茂县出来的时候我花了12个小时，这趟回去已经17个小时了，过了这最堵的一段，就算正常跑也还有四个多小时路。”
按照刚刚打通的映汶线交通管制方案，该线除越野车、客车、限载10吨以下货车可以通行外，其余车辆一律绕道行驶，这其中也包含了运送抗洪救灾物资和油的车辆。通行时间每日0：00-9：00放行进州车辆，17：00至24：00放行出州车辆，其余时间为施工作业时间，禁止除施工车辆以外的一切车辆通行。然而由于通过映秀进出汶川的车辆太多，而道路条件又不允许，造成了今晨九点前进入各限行卡点的车辆到傍晚还尚未通过。在烧房沟泥石流堆积体前维持秩序的汶川交警大队警官杨彬告诉记者，目前一天通过该处的车辆至少在一万两千辆以上。
“现在虽然实行单向通行，但是从岷江大桥到吊桥这一段刚抢通的路通行能力实在太差，一公里距离即便畅通也需要十多、二十分钟才能通过，而现在车流量这么大，势必造成堵车。”据介绍，为了维持道路通畅，仅汶川交警大队就投入了七成警力。杨彬告诉记者，很多警官在恢复通车后就一直坚持在一线，“现在的路面是应急抢通的路面，很多车又是负重通过，很快就把路压坏了，这时就必须抢险机械马上修。加上通过堆积体的陡坡时，一些车辆动力不足，也需要牵引车帮忙那过去。这些都非常影响通行的速度。”
记者了解到，目前汶川的很多物资已经很匮乏，而正好又是蔬菜丰收季节，因此进出汶川的车流不但需求大。要解决这个矛盾，就必须先把烧房沟处的道路瓶颈突破。然而带着人手守在这里的四川路桥现场管理人员罗德高却有劲没地方使，“我们现在的任务就是拓宽路面和减坡度施工，但是今天从早到晚都在放行车辆，我们根本无法施工。我们早上6点就从驻地步行到工地来，两百多人随时待命，但是除了修补道路和帮忙拖车，其他的什么都还没干。”
当天，进入汶川的车辆大约在下午5点半后才基本放行完毕，按照各交通管制卡点九点最后放入的车辆计算，这些车辆被堵时间最少的也长达八个小时。一线抢险人员呼吁，如果没有必要请不要取道映汶线，不给为抢险工作加重压力的同时也能让自己避免严重堵车的苦恼。
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