北京轨道交通亦庄线今起空载试运行3个月

　　中广网北京8月27日消息（记者刘玉蕾）27日，北京轨道交通亦庄线正式进入为期3个月的空载试运行阶段。这标志着北京市今年计划通车的最长一条轨道交通线路有望实现提前通车、提前载客试运营。

　　据了解，亦庄线原计划在今年年底前正式通车试运营。今天开始的试运行为期三个月，将对全线实行系统化、完整的各项动车联合测试与调试。试运行期间，人员、车次将按照运行时刻表模拟运营环境，对各系统设备进行稳定性和可靠性测试，为开通载客做好控制设备、运营服务、维护管理等各项准备工作。

　　亦庄线是北京市轨道交通线网规划中的L2线，位于北京市东南复合交通走廊上。亦庄线在起点宋家庄处与已运营的地铁5号线(M5线)相接，借助5号线在整个轨道网系统中的骨干作用，可将亦庄线与市区轨道网紧密地连接在一起，远期在宋家庄还可与在建的地铁10号线相接。

　　亦庄线途经丰台、朝阳、大兴、通州和亦庄开发区五个区域，正线全长23.2公里，共设车站14座，其中地下车站6座，高架车站8座。全线采用非涂装不锈钢标准B1型车，初期设计最小发车间隔为4分钟。预计在开通运营一年后可以达到设计能力。

　　亦庄线建设创造了多项北京乃至全国第一。该线信号系统是目前我国第一条国产化示范线，信号系统是我国完全自主创新的自动控制系统，各项性能指标均达到国际领先水平，并通过了国际独立第三方最高安全等级SIL4的产品安全认证。

　　亦庄线起点站宋家庄站被誉为亚洲第一站，市民在这个站换乘将不用再上上下下，三条线路共用一个换乘大厅，乘客从任意一个出入口进入宋家庄站，都首先到达两万多平方米的站厅层，然后选择自己要乘坐的线路，下扶梯到地铁站台。

　　据了解，亦庄线的列车运行速度也是最快的，和城区地铁线路相比，其站间距较大，列车最高运行速度可达80公里/小时，列车旅行速度40公里/小时，较一般地铁的运行速度提高约15％。列车跑完全程仅需34.5分钟。

　　亦庄线的建设开通，将带动和引导城市空间结构的调整，推动东部发展带的建设，加快亦庄新城城市化进程，解决新城与中心城之间的交通需求，促进北京经济技术开发区快速发展。