北京公交拟推十措施治拥堵 大型社区开分时支线

　　在今年已新开、调整、延长线路39条，延长线路营业时间44条的基础上，本市公交将继续推出优化线网、新增线路等10项缓堵措施，包括在回龙观、望京、方庄等地开分时支线，以方便市民出行。

　　大型社区将开“分时支线”

　　公交集团将在回龙观、望京、方庄等大型社区，以及北京西站、六里桥、木樨园、动物园等十余处交通条件复杂地区，新开多条短途公交便民支线。这些线路大多采用环线运营模式，初期配车5至10部，分时段运营。

　　目前1路与1路区间采取的普通线加“大站快车”的模式也将推广。尤其对于城郊连接线的潮汐客流，将加大单班车配车力度，实现车随人定，高峰期按客流方向单向增密发车数量和频率，低峰则减少发车，让出道路资源。

　　此外，今后还将在市区重点路口、路段、桥区等地，合理布置40部大型抢修车，保证短时内完成公交车抢修清障。

　　常规公交有望借道BRT

　　本市的快速公交(BRT)，由于享受着专用道，时速基本保持在每小时25公里以上，单向客运能力每小时可达1万至1.5万人次。今后，将有更多公交车享有这份“特权”。

　　根据目前BRT客运量和专用道利用程度，本市拟尝试在有条件的路段引入部分常规公交车，提高专用道的利用率和快车线路的车辆周转。市交通委表示，“十二五”期间，将扩大公交专用道覆盖，改变目前280公里专用道“各自为政”的状况，使其连接成网。

　　公交集团建议在三环路全程施划公交专用道。如不能实现全天专用道，可在早晚高峰各实现1.5小时，使连接线上相互间断的公交专用道衔接成网。

　　公交让出地铁新线覆盖路面

　　今年年底，5条连通郊区新城与城区的轨道新线将开通，地铁站周边的道路及公交场站、线路的规划建设也将与地铁新线配套推进，地面公交将根据地铁线路延伸，整合市区线路，让出轨道交通覆盖的路面。 撤下来的公交车将在轨道交通尚未覆盖的地区上岗，尤其是在新城、南城、西南部地区增开线路，利用城区四环与五环之间的路网，开通横向跨区域线路，将部分向心客流疏导为过境客流，缓解进城客流压力。

　　10项公交缓堵措施

　　加强地面公交线网与轨道交通线网的

　　衔接

　　增设小区延伸线和区域微循环线路

　　构建地面公交快速通勤系统

　　增加单班车配备减轻低峰道路压力

　　增加边缘覆盖

　　整合9字头线路扩大远郊区覆盖 继续提高空调车的配备比例提高乘坐

　　舒适度

　　充分利用BRT道路资源引入常规公交线

　　路运营

　　加大维修保障力度减少中途坏车

　　加强安全教育减少交通事故 J147 （记者孟环） (来源：北京晚报)