上海验车费统一“被涨价” 80元标准涨到250元

车检站工作人员出示物价局发来的通知 本报记者 吴恺 摄

　　车检站称标准收费将导致入不敷出 部分车检站拒不执行“80元”

　　市发改委：擅自涨价车主可举报

　　本报昨日刊登“250元！验车费统一‘被涨价’”一文的同时，市发改委也紧急发出通知，明确验车单次收费标准为80元，任何机构未经批准不得擅自提价。昨天，记者再次前往本市多家车检站获悉，市发改委的一纸通知已经打破了车检站所谓的“250元价格同盟”，然而部分车检点虽然不再实行250元的“统一价”，却回到了9月1日前的200元，仍然高于相关规定。不仅如此，一些要求退差价的车主也没有如愿。 本报记者 马鈜（除署名外）

　　撕下“250元”，车检站回避标准价

　　在上海第二机动车安全检测站收费窗口前原本有贴两张收费价格表，其中一张是标有250元的“机动车安全检测收费价格表”。记者昨天再度来到此处发现，原先白纸黑字的250元“收费标准”已经被工作人员撕下，墙面上斑斑驳驳的还有些残余的纸片。

　　没了“收费标准”，那现在验车到底该收多少钱呢？工作人员表示，这得看你的车况。“收费口也不标明，问工作人员也都不肯说，只有自己车送进去后才知道。”许多车主感觉心里还是很没底。

　　记者昨天下午开着车来到了上海第五机动车安全检测站，想询问验车的费用。一名检测员看到汽车驶入后满面笑容地把记者迎了进去。不过当记者提出收费标准问题时，这名检测员马上面孔一板：“你哪里的？”他没好气地回答说：“这没什么好问的，你得先验了车才行，不然我们也不知道什么价。快把车开进去！”说完便立即走开。

　　记者只好自己直接走到验车收费窗口询问，那里的工作人员只肯告诉记者：“我们已经在接到物价部门通知后取消了之前的定价单，目前验车价不是250元了。”

　　200元？“价格调整过，不多收”

　　记者昨天采访获悉，虽然各大车检站均表示 “250元价格同盟”已经被市发改委的通知打破，可这一纸通知并未将验车费打回80元，部分车检站虽然不再实行250元的收费，但开价却回归到涨价前的200元，仍然高于80元的相关规定。

　　“不是说现在验车只收80元吗？怎么你们还是200元？”在杨浦区某验车点，一名车主在看完自己的付费清单后，立即发出质疑，结果在与工作人员对峙许久后，她最终拿到了一张80元的验车发票。“昨天通知都说了80元，还想多赚。”

　　虽然这名车主成功维权，但是事实上昨日仅有很少人享受到了验车80元的待遇。记者调查多家验车点发现，仅有静安区府村路验车点一家坚决执行了80元的定价。在第五检测站，记者陪伴一位车主参与了全程的验车过程，最终拿到的发票上明确写着：验车费——200元。“为什么是这个价格？”面对车主的疑问，工作人员只是说，“你放心，价格调整过的，不会多收你钱。”而只是在上海第三十二机动车安全检测站门口，就有人对记者表示，只要找他帮忙，就能有200元“搞定”价。据悉，目前大多车检所都实行新车首验80元，旧车200元的标准。

　　车检站：80元，连场地租金都不够

　　一名静安区某车检站的工作人员透露，虽然市发改委发文仅一天，但目前已经有人打电话来想要退钱了。可是，对于消费者如何退钱，连这名工作人员自己都不太清楚。“我只好告诉他，再等等看，之后是否有相关文件下发。”

　　在府村路验车点，工作人员对记者大吐苦水：“从今天开始我们验车每辆都是80元，但我不知道能坚持多久。”据这位工作人员表示，从2000年左右开始，上海车检站实行社会化经营自负盈亏后，如果再只收80元这么点验车费，将让他们入不敷出。“我们这里平均每年验车11000辆，如果按照80元一辆算的话，年收入只有88万。可是我们这里光场地费的租金就要100万，站里还有10多名员工要养活，你随便怎么算都不够的。”他坦言，如果之前验车的人都要来找他们退钱，那他们可经营不下去了。

　　验车黑招1

　　不“修车”就通不过验车

　　有网友爆料称，位于崇明县城桥镇的上海第17机动车安全检测站不按规定收费。帖子发布后，其他车主纷纷跟帖倾诉自己的遭遇，被多收的钱往往从150至500元不等。更有车主直言：“年检似年劫，再好的车不多交钱肯定过不了。”

　　网友李先生爆料称，他第一次验车是手刹不过，工作人员让他立即去修理。4S店一检查没有问题。李先生要求4S店给修车凭证，4S开好修车凭证，车在保修期内，免费。再去第二次验车时，李先生特意将修车凭证给验车师傅看看。在休息室，李先生看到电视屏幕上显示验车过程，先是一个红X，后有变成O，合格了。去取验车报告的时候，车检站工作人员语重心长地说：那么小的事情去4S店不实惠，这边修修也就20块钱。

　　由于是第一次验车，没有经验，李先生总结下来：没问题也会检出问题，索性就花钱在验车点修个车，肯定能过。

　　验车黑招2

　　灯光、刹车系“调试”重点

　　“灯光是收费的一项重要来源。”业内人士表示，车辆进入车检站后，检测人员往往会给出判定——“灯不合格”，但这其中有多少是真不合格，只有检测者心中有数。“要没遇过交通事故和剧烈颠簸，一般车灯光的误差多在合理范围内，不会偏差很大。天天在路上跑的车辆，其前灯左右高低差个几毫米是很正常的。但到了验车点，说你这灯有问题就有问题，说没问题就没问题。”

　　而刹车同样可以 “耍花招”。“发动机是不敢做手脚虚报的，但刹车却可以。”该人士透露，对于“刹车不合格”的，检测人员有的会当面进行“调试”，还有的干脆就开进车间。“其实不少车压根就没动任何零件，有的甚至就是拿刷子扫扫灰而已。” 记者 顾金华

　　支招

　　车检站不退款可打12358举报

　　记者昨天从市发改委获悉：车检站应该按照法规要求，退还车主的验车费。如果有车检站不予退款的话，车主可拨打12358价格举报热线进行举报，价格部门会依法对车检站进行查处，维护车主的正当权益。

　　对于车检站自称的80元难以维护成本的说法，记者昨采访消费者权益保护专家得知，车检站应当依法向相关部门提交提价申请，在相关部门经过调研并听取社会各方包括车检站、车主等当事人的意见后做出合理定价，而不是擅自涨价。 记者 王婧