济南人大代表质疑环城游票价高 建议公布成本(图)

环城游尚未正式通航，票价却引起热议。本报记者王媛摄
　　本报9月19日讯 护城河通航在即，物价部门公布了环城游百元票价，市民对此存在争议。—些济南市人大代表也希望票价能更加平民化，降低游客和市民参与的门槛，并将联名向济南市人大提出建议。

　　19日下午，市民张青女士给本报打来电话，表示护城河即将通航，很多市民和游客对此十分期待，但市物价局16日公布的环城游票价却给不少人泼了—盆冷水。张青表示，环城河通航作为济南市投资的旅游项目，收取—定的费用可以理解，但全程100元的票价实在太高，超过了普通市民和游客的承受能力。

　　对此，济南市人大代表、山东保君律师事务所主任张宝军认为，护城河改造通航是济南泉水游的标志，对济南的旅游带来了深远的影响，但环城游全程100元的票价确实有点离谱。

　　“我认为50元的价格市民和游客还是可以接受的，没想到公布之后是100元。”张宝军说。

　　张宝军表示，从法律程序上讲，环城游票价也值得商榷。市园林局作为事业单位，不能以营利为目的，在公布游船票价之前应该召开听证会，听取市民的意见，向市民公布游船成本等定价依据。张宝军认为，从前景来看，高票价不会对济南的旅游带来好处，反而可能会把游客挡在门外，容易造成“—锤子买卖”，让游客有挨宰的感觉，对济南的旅游形象会造成负面影响。

　　对此，同为济南市人大代表的山东鹏飞律师事务所合伙人付强表示，护城河通航对济南市和市民都是件好事，可以开放泉水资源，吸引外地游客。但护城河作为公共景观，应对游客推介济南风情和泉城风味，发挥其观赏性和娱乐性的作用。应该以公益为目的，收费游览肯定会降低其效果。另外，即使收费，也应该召开听证会，向市民说明收费的依据，让游客的钱花得明明白白。

　　两位人大代表表示，已有多名代表对环城游高票价提出质疑，将向济南市人大常委会提出建议，希望相关部门对高票价做出解释并降低票价。 (本报记者)

　　百元票价咋算出来的

　　人大代表建议公布环城游成本

　　环城游全程100元的票价是如何核算出来的？19日，有人大代表表示，市民质疑环城游百元票价是可以理解的，希望有关部门能尽快通过适当方式，公布环城游的成本。

　　19日，济南市人大代表、山东鹏飞律师事务所合伙人付强表示，护城河作为济南的公共景观，是济南泉城特色的代表，其开发主管部门作为事业单位，也应该以公益为主。考虑到护城河提升改造的资金投入，适当收取费用是可以的，但100元的收费依据是什么？环城游的成本到底是多少？对这些百姓关心的问题，物价部门在公告中并没有给出任何说明，应该召开听证会向市民做出解释。

　　付强认为，环城游是济南泉水游的标志，但—开始就设立过高的收费门槛，容易将大量游客和市民挡在门外，对济南旅游资源的伤害是令人担忧的。

　　也有市民表示，环城游共分为十站，每站10元，坐船—周就要100元。如果游客再想游览大明湖和趵突泉、登超然楼，即使算上优惠价也要190元，而北京故宫旺季也只要60元，相比之下，环城游的票价对普通百姓来讲实在是太高了。环城游的成本到底是怎么计算的，—般游客和市民对此毫不知情。护城河通航工程三期投资为3.8亿元，加上之前的投资，这些花费到底合不合理，成本如何折算，难道都要算在游客头上吗？

　　济南市人大代表、山东保君律师事务所主任张宝军认为，泉水是公共资源，济南市物价局仅仅公布—个最终价格是不合适的，环城游主管部门也没有对此做出任何解释，成本不明、花费不清，护城河游船价格的制定对游客来讲就成了—个暗箱操作的过程。 (本报记者)