综述：肯坦或将面临国家公园修路计划之争

　　新华网内罗毕9月25日电（记者宋盈）一边是肯尼亚马赛马拉国家公园，一边是坦桑尼亚塞伦盖蒂国家公园，但对于在这里繁衍生息的数百万野生动物来说，这里是一样的东非稀树草原，一样的家。

　　坦桑尼亚在塞伦盖蒂公园内修建公路的计划此前被媒体曝光后，引发多方人士反对。肯尼亚政府近日宣布，他们将派高级别代表团前往坦桑尼亚，就修路计划与坦政府进行磋商。一场事关经济发展与环境保护的会谈即将拉开序幕。

　　据媒体报道，坦桑尼亚计划下月动工，从海滨城市达累斯萨拉姆到维多利亚湖畔的穆索马修建一条延绵数百公里的公路，横穿塞伦盖蒂大草原，形成南北贯通的局面。它也将成为东非地区第一条横穿野生动物保护区的柏油公路。

　　肯尼亚林业与野生动物保护部长诺厄·韦凯萨接受媒体采访时说，肯尼亚已专门就此事成立了一个委员会，来表达肯政府对修路计划的担忧和不安，因为“这项计划显然会对世界知名的角马过河构成巨大威胁”。

　　每年7月起，数百万头角马为了获得更加丰美的水草，会穿越马赛马拉－塞伦盖蒂大草原。在肯尼亚境内，它们要横渡埋伏着鳄鱼、河马和狮子的马拉河。这一被称为“天堂跨越”的自然奇景每年为肯尼亚旅游业带来丰厚的收入，每年在黄金季节前往马赛马拉观看角马过河的游客多达10万人。

　　韦凯萨说，坦桑尼亚的计划会严重影响肯尼亚旅游业的发展，使该国难以实现在2012年前旅游收入达到2000亿肯先令（约合25亿美元）的目标。肯方已要求肯尼亚驻坦外交机构就此事为双边会谈做好准备，希望能以友好方式解决纠纷，说服坦桑尼亚放弃这一计划。

　　环保人士指出，修路计划将影响野生动物的栖息地，对动物迁徙构成毁灭性打击，并为盗猎行为提供方便，使原本已很脆弱的马赛马拉－塞伦盖蒂生态系统雪上加霜。他们认为，依靠迁徙获得水资源的角马和斑马会成为最大的受害者，害怕车多人多的角马们一旦无法横穿马路，受干旱影响，数量极有可能会从130万只下降到20万只。此外，公路对狮子、土狼、豹子等动物的活动也将构成影响。

　　不过，修路计划的支持者则强调公路可能带来的经济效应。他们认为，公路将大大提升周边地区的居民生活，为远离城镇的人们提供方便。

　　不论政府和环保人士的态度如何，对于肯尼亚普通民众来说，加快国家公园外的道路和其他基础设施建设才是通往经济繁荣的正确选择。在马赛马拉一家五星级饭店做厨师的约瑟夫对新华社记者说，马赛马拉国家公园和坦桑尼亚塞伦盖蒂国家公园确实存在竞争关系，但无论是哪家公园，保证公园外的道路建设才是更重要的任务。

　　据肯尼亚媒体报道，最近几天的降雨使通往马赛马拉的道路变得更加泥泞难行，已有一些游客因为汽车陷入泥里，无法如期赶到景区，不得不在路上风餐露宿。

　　作为东非旅游大国的肯尼亚和坦桑尼亚，如何在环境保护与经济发展之间找到一个平衡点，使两者获得一个双赢的结果，是亟待解决的问题。