京津冀高速不停车收费今日10时起联网跨省畅行

　　不停车收费用户从今天起可实现京津冀区域内跨省畅行

　　燕赵都市网讯（记者刘彬、通讯员石向东、呼洋）从9月28日开始，京津冀所有的高速公路不停车收费（简称ETC）用户可实现跨省畅行了。今天上午十点，在交通部的主持下，京津冀区域高速公路联网不停车收费开通仪式在廊坊香河举行。

　　据悉，随着京津冀区域一体化进程加速，地区经济能级不断提升，近年来区域内高速路网不断扩容，交通流量也不断增大。跨省区域高速公路网，对于区域经济发展的带动作用越来越明显。为扩大高速公路电子收费系统使用规模，践行“京津冀区域发展战略规划”的重要理念，突显高速公路不停车收费优势，在交通运输部的统一部署下，“京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程”开通。所有安装京津冀区域内发行的电子收费车载装置的车辆，可通过ETC或人工刷卡的方式实现京津冀区域内的跨省（市）通行，由系统后台完成通行费的跨省（市）结算。

　　记者了解到，截止到2010年9月，北京市高速公路已建成1088条人工刷卡车道和365条不停车收费车道，ETC标签用户已达27万，日均通行量17万车次，占北京高速公路总通行量的20%；天津市高速公路已建成669条人工刷卡车道和21条不停车收费车道；河北省境内一、三片区已建成1732条人工刷卡车道和40条不停车收费专用车道。

　　有关人士介绍，高速公路ETC通行方式能够有力地缓解收费站站区拥堵、提高通行效率。由于车辆可以不停车通行，减少了车辆起步、刹车的频率，降低车辆磨损和油耗，减少了大气污染，可实现节能减排，有利于环境保护；随着收费站通行能力的提高，可以减少新建收费站和改、扩建的土建投资，节约城市用地，降低运营成本；客户免于通行费现金支付，便于车辆与财务管理，提高资金安全可靠性。根据北京等省的试验测算结果，不停车收费系统的实施将节省近87％的收费站扩建费用；由于节省了人工，平均服务成本将降低20%。同时由于通过收费站的速度提高，节省了燃油消耗、减少了排放，每条ETC车道与人工收费车道相比，减少排放CO2近50％、CO约70％、HC约70％，节能减排效益显著。

　　相关链接：三地使用范围

　　北京市

　　包括京藏高速公路（G6）、京承高速公路（S11）、机场北线高速公路（S28）、机场高速公路（S12）、机场南线高速公路、京平高速公路（S32）、京哈高速公路（G1）、通燕高速公路（G102）、京津高速公路（S15）、京开高速公路（G106）、京港澳高速公路（G4）、六环高速公路、京新高速公路（G7）、京通快速路（S46），京沪高速公路（G2），覆盖了全部收费站点。

　　天津市

　　包括京沪高速公路（G2）、长深高速公路（G25）、津蓟高速公路（S1）、津沧高速公路（S6）、京津高速公路（S30）、京津塘高速公路（S40）。

　　目前开通ETC车道的收费站有京沪高速公路（G2）泗村店站、天津主线站（九宣闸），长深高速公路（G25）天津主线站（宁河），津蓟高速公路（S1）天津主线站、莲花岭主线站，津沧高速公路（S6）津静主线站，京津高速公路（S30）高村主线站，京津塘高速公路（S40）宜兴埠站、金钟路站、天津机场站、塘沽西分站、塘沽主线站、泗村店站。

　　海滨高速公路、津滨高速公路暂未开通。

　　河北省

　　包括京哈（G1）高速公路、京沪（G2）高速公路、京台（G3）高速公路、京港澳（G4）高速公路、京昆（G5）高速公路、荣乌（G18）高速公路、黄石（G1811）高速公路、青银（G20）高速公路、青兰（G22）高速公路、长深（G25）高速公路、保沧高速公路、廊涿高速公路、衡德高速公路、邢临高速公路、保阜高速公路、石家庄绕城高速公路、唐津高速公路，沿海高速公路，唐港高速公路和唐曹高速公路。40条不停车收费专用车道覆盖24个收费站，分别为京哈（G1）高速公路秦皇岛北、北戴河、唐山北和香河收费站，京沪（G2）高速公路沧州北和青县主线收费站，京港澳（G4）高速公路涿州北、机场收费站、裕华路、邯郸北和邢台北收费站，京昆（G5）高速公路石家庄收费站、荣乌（G18）高速公路霸州、冀津主线站和黄骅主线收费站、黄石（G1811）高速公路辛集和沧州西收费站、长深（G25）高速公路唐山西费站、廊涿高速公路廊坊西收费站、唐津高速公路唐港收费站，唐港高速公路唐山、港口收费站和唐曹高速公路曹妃甸收费站，沿海高速秦皇岛西收费站。

　　　河北省客户可通过河北省高速公路公路局指挥调度中心开设的河北省高速公路电子收费营业网点办理业务，除张家口、承德外，河北省在每个地市均设有电子收费营业网点，共有9个客服营业厅，营业时间为周一至周日8：30——17：30。

　　热线电话：0311-96122（24小时）0311-85097293。