沪杭高铁正式运营会“减速” 时速不超400公里

　　正在试运行的沪杭高铁列车昨日最高时速达到416.6公里，创世界铁路运营试验最高速，证明中国高铁已全面领先世界。创造纪录的实验车为国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组，市民可在世博园区铁路馆内抢先目睹这种急速飞车的风采。沪杭高铁正式运营后，超过400公里的时速不会出现，但最高时速或超过现在的沪宁高铁。

　　试运行，沪杭间仅耗时40分钟

　　昨日，试验车辆在10时40分上海至杭州试运行途中时速达到413.7公里，刷新世界运营试验最高速。而到了11时37分，试验车辆在杭州至上海试运行途中，再破世界铁路运营试验时速纪录，达到416.6公里，沪杭202公里距离用时40分钟。

　　据了解，沪杭高铁9月1日全线进入联调联试，之后共开行列车713列，列车运行74857公里，调试最高时速达330公里。经专家组认定，沪杭城际高铁轨道几何状态、动车组动力学响应等各项检测均达到要求。9月24日全线进入试运行阶段，主要进行运行图参数测试、故障摸拟、应急演练、按图行车及供电能力测试等工作。目前，铁路部门正在根据沪杭间客流特点，制订沪杭高铁动车组列车开行方案，10月下旬有望开通运营。

　　世博园内可见新型动车

　　创造纪录的动车组是国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组，将来会大批量应用于京沪高铁，市民可到世博园区抢先体验。在世博会铁路馆前的动车组实物模型，便是这种新一代动车组。在铁路馆一楼，还可以探访最新型高速动车组高级包房的实物内景。包房内四个座椅构成整洁温馨的旅行休闲空间，每个座椅都可以按需调节成不同的角度———坐式、半躺式、躺式，还有小台灯方便看书读报，让人耳目一新。

　　正式运营速度不会如此极速

　　虽然昨日试验车辆最高时速创造了世界纪录，但沪杭高铁开通后实际运营速度不会如此极速。因为考虑到载客、安全等问题，一般来说持续运营将达时速350公里，最高运营时速380公里，400公里时速只是试验中的一次冲刺。

　　不过沪杭高铁或比沪宁高铁要快一些。记者乘坐沪宁高铁时，发现该列车最高运营时速可达345公里，而沪杭高铁采用了CRTSⅡ型板式无砟轨道结构，比沪宁城际列车铺设的I型板精确度更高。采用这种施工方法，列车在行驶中即使遇到弯道也不会减速，从而保证行车速度。