来源：华商网
| |
| 西安堵车堵得心慌 网友“江南红叶”摄 |
| |
| 南门外道路变成停车场(资料图) |
昨日是国庆长假后上班第一天，那么，西安哪些路段易发生拥堵，哪种交通方式最利于出行?在交通早高峰时段，本报12名记者兵分四路，分别从全城的几个方位，通过驾车、乘坐公交和骑自行车的方式，再次体验城市交通状况——
西线组
骑自行车比开车早到1分钟
线路：从白家口经立交桥，上西二环，再通过丰庆路抵达含光门，全程8公里。
体验方式：驾车
全程用时：41分钟
昨日上午7时45分，记者驾车来到西二环白家口立交桥下盘道，这里几条道路交会，车辆明显增多。小车驶出该盘道欲上西二环时，但见前方车辆已排成“长龙”，除来自盘道的车辆外，由北二环和快速干道驶入的车辆也一直从开远门立交桥排到了白家口立交桥，车辆只能缓慢通行。
临近开远门桥时，由于一部分车辆要从西二环朝桥下行驶，变道影响到车辆行驶更加缓慢，走走停停，现场交警正指挥这里的交通。
丰庆路至含光门段，车辆相对较少。当记者到达目的地含光门时，已在上午8时26分。
体验方式：骑自行车
全程用时：40分钟
记者骑自行车从白家口十字左拐走西二环，此时正值上班早高峰，西二环车流密集，一辆跟着一辆，缓慢“蠕动”。20分钟后，记者骑车已到达西二环和昆明路十字。8时05分，记者沿昆明路十字左拐进入丰庆路，此路段非机动车道上电摩、自行车很少，一路顺畅，20分钟后到达含光门，全程用时40分钟。比开车的同事早到1分钟。
体验方式：乘坐公交
全程用时：55分钟
7时53分，261路公交车驶入红庙坡站，行驶7站后到达转乘点昆明路站。期间，261路行驶到沣惠路至安美居车站时，出现短暂拥堵，速度较慢，两站之间短短几百米的距离用时四五分钟。
8时15分下车后，记者步行通过金光门桥，在自西向东方向的昆明路另一站牌处等待800路公交车。800路自昆明路到含光门共行驶7站，用时22分钟，仅在通过丰庆路与劳动路十字时，遇到红灯，其余均一路畅通。到达含光门时用时55分钟。
东线组
半个小时才拦到一辆出租
线路：从鸡市拐出发，穿过东大街、西大街至土门，全程8.3公里。
体验方式：乘出租车
全程用时：69分钟
昨日上午7时50分，记者在鸡市拐开始挡车，此时很难拦到出租车。8时22分，等了半个多小时后，记者终于等到了一辆空车。除在东门外到大差市一段行车缓慢，过了大差市后，基本没有遇到长时间等候。
全程车辆行驶了21分钟，但打车时间和途中等待就花掉了48分钟。
体验方式：乘坐公交
全程用时：50分钟
昨日上午7时55分，等待了5分钟后，从鸡市拐站坐上了K630路公交车。
一过大差市十字，车辆减少，道路通畅，车速明显提升。8时45分，公交车到达土门车站，全程14站路，算上等车，共用时50分钟。
体验方式：骑自行车
全程用时：39分钟
7时50分，记者骑车从鸡市拐出发。8时29分，记者抵达土门，而乘公交车和出租车的同事还堵在东大街，全程8.3公里，记者骑自行车耗时39分钟，最先到达目的地。
南线组
坐600路全程用时最少
线路：从长安区绿园转盘沿长兴路经西部大道，再通过长安南路、长安中路、长安北路、南关正街进南门抵达钟楼，全程约13公里。
体验方式：乘出租车
全程用时：1小时5分钟
早上8时，在长安区绿园转盘，记者乘坐出租车前往钟楼。除三森家具城附近车流量较大外，一路没有遇到长时间堵车，出租车行驶到南门外穿过城墙时，车辆较多，车行缓慢，而南门至钟楼基本顺畅，仅用了4分钟。9时05分，记者到达钟楼。
体验方式：骑自行车
全程用时：70分钟
记者从长安区绿园转盘骑自行车前往钟楼，除了等待红灯的时间外，路上车辆并不多，一路顺畅，总耗时70分钟。
体验方式：乘坐600路公交车
全程用时：50分钟
由于沿路车辆不多，600路从绿园行驶到三森家具门口南，花费时间15分钟左右。
8时33分，600路公交抵达钟楼北站，整个行程耗时50分钟。
城郊组
一路较畅通公交太拥挤
线路：从西南城角，经环城路至交大电脑城。全程6.4公里。
体验方式：乘出租车
全程用时：17分钟
7时46分，记者从西大北门打上出租车。7时50分到南门时车流量较大，有点堵。7时58分在和平门车流量较大。一路没有出现大的堵车。8时03分到达交大电脑城。
体验方式：乘公交车
全程用时：24分钟
记者在西南城角开始等候800路公交车，等了18分钟，才等到一辆公交车，车内乘客已经挤得满满的，上车十分困难。
整个行驶途中车内饱和。一路上行车较为顺畅，除了等候灯时并无拥堵现象。但因为乘客上车占用了很多时间，直至8时22分才到达交大电脑城。全程用时24分钟。
体验方式：骑自行车
全程用时：25分钟
昨日7时40分，记者骑自行车从西南城角向东至交大电脑城，约6公里路程，用时25分钟。除了等待红绿灯外，一路上比较通畅，没有遇到严重的交通堵塞。
本版稿件除署名外由记者刘俊锋 宁军 陈静涛 李小博 实习记者侯希 丁宁 王佳柯 武敦煌 刘志龙 赵建峰 赵瑞利 周金柱 采写
的哥10天假期调查拥堵
认为道路交通标志不完善等5个原因造成堵车
华商报讯(记者李彪) 39岁的郭师傅是一名从业15年的出租车司机，他利用最近10天的休假时间，对城中多条经常拥堵的路段进行实地探访。
昨日上午，郭师傅将这段时间拍摄的堵车照片、视频以及探访其他司机的对话等存放在硬盘内拿给记者看。记者看到，他主要拍摄了北门、南二环、环城北路、太华路、友谊路等多条路段的堵车状况，每张照片下他都将堵车的原因予以注明。
“这些都是平时常会出现拥堵的路段。”郭师傅表示，由于经常遭遇堵车状况，他就萌发了实际调查堵车原因的想法。正好赶上前段时间休假，他专门购买了相机、硬盘、录音笔等设备，从9月27日至10月6日在每天出行的高峰期对上述路段进行了实际调查。
郭师傅表示，从实际调查看，他认为造成堵车的原因主要有5个：道路交通标志、标线不够完善;红绿灯设施出问题;驾驶员和行人不遵守交通法规;市政施工;缺乏交警疏导等。
他举例说，从北门盘道进入北大街时，道路西侧的公交车站有20多路公交车停靠，容易造成堵车，而走北门盘道出北门时，经常有车右拐向顺城巷行驶，也容易造成拥堵，再加上高峰时段缺少相关人员的疏导，拥堵会比较严重，有时候堵上近20分钟都走不了;此外，南二环东段文艺路南口附近，虽然相关部门在非机动车道新增辟了行车道，但由于缺少右转进入文艺路南口的标识，很多司机害怕违章不敢在新行车道上行驶，也常导致该段道路堵车至太乙路立交附近;再有环城北路至三府湾附近，人流量大，车辆饱和，但很多行人不走人行天桥而是横穿马路，也会造成堵车。
郭师傅还提出针对性的建议。如在早晚上下班高峰时段，市政部门可相应减少施工量;车辆常拥堵的路段，交警应该多增加警力进行疏导;对道路交通标志、标线进行完善等等。
市民应对
提前20分钟就出门
昨日早晨，记者在体验途中采访了家住朱宏路，在土门一写字楼上班的陈先生，他说，为应对节后上班早高峰拥堵车流，他提前20分钟就出门了。“我单位实行早8点指纹打卡，迟到了要扣考勤奖。”陈先生说，尽管提前出门了，在西二环段还是遇上了堵车。
“道路虽然没有堵死，但因为车流量大，还是开不快，只能跟着车流向前挪。”陈先生笑着说，这次他提前20分钟出门，到单位匆忙停车，上楼打卡一看，只差2分钟就8点了。
交警措施
出动800余警力缓堵
昨日，西安市公安局交警支队根据对全市道路交通状况的分析，在易堵路段、主要节点、校园周边等配置了大量警力，指挥疏导交通。除大量的交通协管员之外，全市至少出动800余警力全力缓堵。
昨日，西安道路交通状况整体平稳，但在朱雀路盘道、含光路盘道、北门盘道等一些盘道及南二环部分路段车流量明显增多，车辆行驶速度缓慢。
上网从搜狗开始
