人民网10月9日电 香港油麻地避风塘一名驳艇船长，昨晨发觉车叶被海上垃圾缠绕，以雇主提供的氧气设备潜入水中清理时，疑氧气设备入水遇溺昏迷，被另一艘船工友发现报警救起，惜送院后不治。遗孀不满船东没有解释原因，声言要替亡夫讨回公道。
据香港文汇报报道，遇溺身亡船长黄金发（53岁），与妻育有一对儿女，家住将军澳安宁花园。黄妻表示一家为水上人，其夫十多年前由友人介绍在一间装卸公司任职驳艇船长迄今。
昨晨9时许，黄与姓钟工友各自驾驳艇接载工人到趸船工作，回程途经油麻地避风塘对开海面发现船尾车叶被垃圾缠绕，遂戴上公司放在船上的氧气设备，潜入水中检查。现场消息称，黄潜入水中约5分钟，稍后其47岁姓钟同事驾另一驳艇经过，发现事主和氧气设备在水中浮沉，立即报警及落海将其救起，消防小艇到场将伤者载上岸送院，惜延至上午10时23分证实不治。警方调查后相信事件无可疑，检走一些潜水用具，并通知劳工处派员调查。
黄妻在医院惊闻噩耗伤心欲绝，事后更不满公司迟至6小时后才联络她们，但却没有解释何以要求船长潜入船底清理车叶垃圾。黄妻形容丈夫忠心耿耿为公司工作，但公司对待员工欠佳。夫因伤休息，亦被船东催促上班，2009年金融海啸后曾被减薪1千元。一般驳船会有水手跟船，但其夫却要一脚踢。
黄家长子表示，幼妹仍在求学，他刚找到一份初级文员工作，父亲仍是家中经济支柱。他质疑公司何以要船长潜水清理车叶垃圾，认为车叶被垃圾缠绕，应雇用潜水员清理，而公司提供的氧气设备亦未必合乎安全标准，要求交代。
港九电船拖轮商会永远副会长兼客船组主任梁明基表示，一般车叶约水深10呎，潜入船底要承受水压和呼吸问题，即使有氧气亦然。亦不建议船长自行清理，香港有专业公司配备充足潜水装备，如氧气樽、切断工具等，一般清理费用约600元。 港澳频道 (来源：人民网-港澳频道)
(责任编辑：赵婷)
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