出租车发票索要人群不足10% 年浪费1000多万元

　　中广网长春10月11日消息（吉林台记者赵孟秋） 据中国之声《新闻晚高峰》报道，一卷小小的出租车机打发票背后，有一本厚厚的经济账。吉林省长春市推行出租车机打发票近一年，由于索要人群不足10%，机打发票变成废纸，白白浪费了1000多万元成本。出租车管理部门不得不对计价器进行改造，把机打发票由自动改成手动，这到底是一种进步还是退步？

　　出租车使用机打的新式发票好处多多，能够提供更多有效信息、投诉依据，防止出租车绕路，帮助乘客快速找回遗忘物品。去年十月底前，吉林省长春市完成了对所有在册营运出租车计价器功能改造，传统手撕发票彻底退出市场，全新的机打发票正式上岗。当时，行业管理部门还给司机们规定了每个月发票的最低使用量。

　　长春市出租车管理办公室主任张立光：“我们为出租车业户每月提供最低限量是12卷，一次性购买，成本售价是3块8，100张，这个售价据测算在全国各城市当中使用机打发票是最低的。”

　　事实上，每月12卷的限量远远满足不了昼夜两班倒的出租车司机们的需求，尽管机打发票每卷三块八的成本号称全国最低，但与使用手撕发票时的支出相比，机打发票增加了出租车的运营成本：

　　“现在这个发票我们买一卷100张是3块8毛钱，一般也就一天一宿就打没了，一个月光发票就得120多块钱，原来老发票一年也就13、40块钱。”

　　考虑到行业整体规范发展，司机们一开始并没有提出更多意见，在规定时间内全部更换的了计价系统。但出乎意料的是，市民对这种新式发票并不感兴趣：

　　“也报不了，浪费纸张还多余。”，“不太方便，下车就走了。”

　　对此，的哥们也很无奈：

　　“很少很少，一天三到五个人吧。”，“外地要的比较多，本市要的很少。”，“根本也没人要，10里头有一个要发票的就不错了。” 于是，计价器前堆满白花花的发票成了长春出租车的新标识。看着自己花钱购买的发票就这样变成了废纸废票，司机们心理很不是滋味。一时间，将打过的发票按成本价转卖给个别能够报销的人，或用反面重复打印的违规行为屡见不鲜，修改计价器，由机打变选打的呼声也不绝于耳：

　　“把计价器改一下，比如要发票的按一下打出来，不要的不按打不出来，能不能这样两方面都有好处。”，“他要就给他打出来，不要就不打，这个比较科学。”

　　不过，很长时间内，这样的提议并没有得到行管部门的认可。长春市出租车管理办主任张立光：

　　“我们认为这种做法是极不规范的做法，在发生纠纷的时候很难裁决是出租车司机没给发票还是乘客没要发票。”

　　短短几个月过后，出租车管理部门不得不作出妥协，决定从现在起到年底，再次对全市出租车计价器进行改造，增加选打功能。对于必打改成选打，出租车司机和打车市民都持肯定态度：

　　“要就打，不要就不打，省多少钱不说，节能啊，这是最好的纸，一卷四块来钱，一个出租车就算一天省一卷，两万来台出租车省多少钱一天。”，“能降低点成本，要不也浪费，打完了之后也扔了。”

　　至于取消必打发票后，是否将出现出租车逃税问题，相关部门还没有给出明确意见。正忙于再次改造出租车计价系统的行管部门或许应该意识到，反复在计价器上做文章不是目的，如何让机打发票真正深入人心，让市民养成自动索要发票的习惯才是当务之急。长春市出租车管理办公室工作人员：

　　“提醒乘客还是要主动索要发票，一旦丢失物品或者产生纠纷的时候，便于我们处理和解决。”