中国加速编织立体交通网

　　在位于北京长安街的交通运输部大楼里，交通运输部副部长冯正霖指着墙上的地图说：“全国高速公路网的加快形成，给公众驾车出游提供了良好条件。”在他的话背后，是一串交通运输部的统计数据。这些数据，是蜿蜒在祖国大地上的公路网的浓缩表达。五年里，我国新增高速公路3.2万公里，约占高速公路通车总里程的45%。到今年年底，全国高速公路总里程预计将达到7.3万公里。国家高速公路网建成70%以上，“五纵七横”国道主干线和西部开发八条省际通道将全面建成，高速公路运输大通道基本形成。

　　“立体交通网的快速编织，是国家对交通行业高度重视的结果。”交通运输部副部长翁孟勇说。

　　“我国水上交通在过去的五年里从多年的滞后状态走进了发展的春天。”交通运输部副部长徐祖远认为。“十一五”期间，我国共建成沿海深水泊位670个，新增通过能力30亿吨，新增能力占沿海港口整个能力的54%，是“十五”期的2倍。我国内河水运也取得重大进展，“十一五”期完成投资超过1000亿元，是“十五”期的3.3倍。

　　公路、水路交通的大发展，为满足百姓日益增长的出行需要，支撑国民经济持续稳定发展，发挥出基础产业的作用。交通运输部部长李盛霖介绍，预计2010年，全国公路完成客货运量约为300亿人次、220亿吨，分别是“十五”末的1.8倍和1.6倍；内河完成货运量约17亿吨，是“十五”末的1.6倍；沿海港口完成货运吞吐量超60亿吨，是“十五”末的1.8倍。公路水路货物周转量位居世界第一，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量位居世界第一。

　　“要开放，找民航。”中国民航局局长李家祥对记者说，“这一理念在过去的五年里已深入民心，中国民航作为朝阳产业醒目崛起。”统计显示，中国民航五年里的基础设施建设总投资达2500亿元，约为前25年民航建设资金之和。到2010年9月，运输机场达到176个，五年新增34个，覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。

　　“中国铁路昂首跨入高速时代，是 "十一五"交通发展中的极大亮点。”铁道部新闻发言人王勇平指出。2003年以来，全国铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元，已完成投资1.5万亿元，计划今年完成基本建设投资规模7000亿元。预计“十一五”期间，铁路建设规划目标全面完成，全国铁路投产新建铁路1.6万公里以上，到2010年底，铁路营业里程达到9万公里以上。

　　四通八达的立体交通网，为我国经济社会发展奠定了重要的基础保障。李盛霖指出，“十二五”期，交通立体基础设施建设将处于成网的关键期，继续推进综合运输体系建设，为广大群众提供高质量服务，仍任重道远。 （据新华社电）