广州浸车案将连续开庭 业界担心引行业灭顶之灾

　　5·7水浸车诉讼案下周将连续开庭 业界担心物管败诉恐引发行业灭顶之灾

　　信息时报记者 李东元

　　下周一开始，5·7特大暴雨造成的广州地下车库被淹事件，将迎来一系列诉讼案的开庭。首先出场的是由大地财产保险代位起诉金海花园的物管公司（以下简称金海物业）案件，以第三方存在过错的理由，行使“代位求偿权”，要求金海物业赔付损失。据了解，对于这一业主、保险公司向金海物业索赔的诉讼，仅仅是5·7事件的“先行者”，而更多的保险公司、业主在观望，以准备下一步的行动。为此，有物管行业人士表现出了极度的担忧，担心会由此而引发行业的“灭顶之灾”。

　　水浸车索赔首案18日开庭

　　据了解，除18日开庭的大地财险起诉案之外，接下来的半个月时间里，金海物业还将面临着两宗共14名业主的联名起诉。金海物业的代理律师温必潜介绍说，三宗诉讼总标的为100多万元，但涵盖了几乎所有与5·7暴雨水浸车的情况。“当中，有保险公司行使代位求偿权起诉的，也有已获得保险公司赔偿的业主，他们总觉得尚未赔足，进而继续向物管公司索赔，还有的是没有购买保险的车主。”

　　而案件的焦点关键在于，灾害是否属于“不可抗力”。记者了解到，在今年6月中海康城36名业主起诉中海物管的案例中，法院方面似乎仍未有明确的判定，业主、物管双方扔就此问题纠缠不清，各有各的说法。温必潜表示，“不可抗力”在法律上虽然有着明确的定义，但较为笼统。因此，他表示应根据实际的情况去判定。“或许，在整个广州范围来看，5·7暴雨不属于不可抗力，但在局部，如金海花园的情况，就属于不可抗力。”他介绍说，该次暴雨大而急，而且预告较慢，项目地势比周边低了1米左右、雨污排放管道改造拖延等因素，是导致了金海花园负二层车库被淹的最大因素，即便物管方在当时已做出了及时而合理的抢救，但也无法避免损失的发生。

　　若败诉恐引发“灭顶之灾”

　　金海花园诉讼案的何去何从，在物管行业内引起了前所未有的关注度。据广州市物业管理行业协会提供的数据显示，5·7暴雨中广州共有46个社区受损，涉及水浸受损的车辆共2076辆，涉及物业公司达25家。业内人士表示，如果物管方败诉，更多的物管企业将面临着众多目前保持观望态度的保险公司及业主的群起诉求。可以说，金海物业面临的三宗诉讼，仅为冰山一角。为此，业界人士均表现出了极度的担忧，并表示万一出现不利于物管方的结果，物管行业将面临着“灭顶之灾”。

　　记者了解到，5·7暴雨水浸车事件已引发了一系列的后遗症。其中，有近30辆车被浸的白云区荔园公寓物管公司，因为经受不住压力，目前已一走了之；而受灾更加严重的金穗大厦，虽然得到了相关部门的支持，但在受损失超过1000万元的巨大压力下，目前也已选择了撤场；而中海康城的物业方，在36名无购买保险的车主上诉要求索赔500万元的情况下，也于9月初向业委会申请重新招选物业。此外，受浸车辆达391台的黄石花园，目前也出现部分受损业主拒交管理费的情况。

　　“如果业主的财产损失全由物业公司担责，将对物业服务行业造成一定打击。”广州市物业管理协会会长李卓章表示，物管行业是微利行业，如果要赔起来，很多物业公司将无法生存。某大型物管企业负责人认为，如果金海花园的案件判定了物管败诉，那么接下来，相信不仅是荔园、金穗大厦出现物管公司撤场的情况，将会有更多的物管企业因此破产。

　　声音 物管界呼吁尽快完善法规

　　中国物业管理协会副会长罗小钢表示，在法院审判诉讼的时候，法官不应被社会舆论所影响，从而产生同情业主，把板子错打在不应受罚的物管企业身上。他说，在5·7灾害发生时，绝大部分社区的物管都已做出了最大的努力去抢险，避免损失的发生。“我自己也是一个业主，对于业主因灾受损的心情是可以理解的，但如果就此把责任推给管理公司，我并不认可，这是没有道理的。”罗小钢表示，物管企业是一个劳动密集型的企业，解决了大量的社会就业问题，也起到着帮政府维持社会稳定、确保环境卫生等作用。

　　此外，不少物管企业的负责人均向记者表示，对于5·7灾害的责任，社会各界纷纷表示要追究物管公司的责任，感觉非常冤枉。他们觉得，对于案件的责任判定，应该一切都以双方签订的物业服务合同为依据。“物业管理只是一种服务行为，企业的权利和义务应该对等，而不应该将责任无限扩大。”

　　为此，某大型物管企业负责人建议，经过5·7灾害的教训，有关部门应尽快做好三方面的工作：一是尽快明确灾害责任，以便及早恢复社区的安宁；二是政府部门应该重视起来，重新梳理市政工程；三是为预防再有类似事件的发生，相关部门应尽快出台并完善相关的法规。“比如关于车辆的保管，如果要求物管公司承担如此之大的风险，现在的收费标准是否过低？如果能够提高收费，那么我们可以为每个车购买相关的保险，一有问题直接找保险公司，大家都不用烦了。”