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云南度假区现最牛垃圾桶 容量1吨可用10年(图)

来源:云南网
2010年10月15日08:18
最牛垃圾桶昨日吊装完成,正式投入使用。 记者 龚垠卿 摄
最牛垃圾桶昨日吊装完成,正式投入使用。 记者 龚垠卿 摄

  今年6月,本报曾报道昆明滇池国家旅游度假区将引进“最牛洋垃圾桶”的新闻。昨天,16个漂洋过海的洋垃圾桶终于亮相昆明并正式启用。

  容量1吨可用10年

  在度假区西贡码头对面,记者看到了3个敦实的“大家伙”,它们长达2米的“下半身”都深埋在地下,只露出地面约1/3。桶上有巨大的圆形盖子,盖子之上又有一个便于开启的小盖子,方便投放垃圾。每个桶有3立方米大,可以储存1吨的生活垃圾,容量相当于20个普通垃圾桶(240升),既美观也节省空间。

  这种桶名为MOLOK桶,芬兰制造。桶的密封性较好,设计的低温效能还可有效降解垃圾散发的臭味。桶内的垃圾可以直接进垃圾压缩车辆,在车厢上进行高密度的压缩后直接运送至填埋场或焚烧场,不需要送至垃圾中转站进行压缩转运,避免造成二次污染。桶的材质全部采用环保材料,使用寿命一般为10年。

  配备专用垃圾运输车

  记者在现场还看到了与MOLOK桶配套使用的吊装式垃圾运输车,与MOLOK桶的纯进口不同,该垃圾运输车是土洋结合的产物 ——车是国产的东风卡车,集装箱等则是采用国外技术,在上海生产。为何不直接进口呢?相关负责人介绍,一方面是进口价格昂贵,另一方面则是由于中国垃圾和洋垃圾在结构上有所不同,中国垃圾普遍比洋垃圾的水分大,国外配套的垃圾车没有出水口,于是只能为中国垃圾专门“量身订做”有出水口的运输车。该车载重9吨,车身上还设置了清洗垃圾桶的喷水口,可清洗垃圾桶外部。现场,一名工作人员现场演示了一番:展开新型垃圾运输车的吊臂,将高达3米的MOLOK桶整体提出,桶吊至车的集装箱上方后,工人轻巧地拉动一根绳子,垃圾就一倾而下,再将桶放回原位。整个过程只用了3分多钟。

  芬兰15年前就在用

  记者了解到,在运行成本上,传统的垃圾中转站每年投入的设备、人力、物力等约需要100万元,而芬兰的MOLOK深埋式固体废弃物收集系统每年运行成本约60万元。据了解,这项技术芬兰20年前就有,15年前使用第一批,这批最早的桶至今还在芬兰的公路沿线使用。

  目前,昆明滇池国家旅游度假区共试点引进16个MOLOK桶和一辆载重9吨的吊装式垃圾运输车,总投资147万元,主要安装在云南民族村、海埂公园、怡景园度假酒店等公共区域。试点成功后,这种新型装备将会在全区范围内逐步推广。一名负责人透露,此种洋垃圾桶有望在不久的将来实现国产,从而降低成本。

  记者 谢莹(云南信息报) 

(责任编辑:news6)
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