北京东城试点胡同建立体停车楼 缓解停车难(图)

东城明年可增千余车位 西城“上楼下地”建社区停车场　　从本月起，东城区政府计划投资1600万元，试点在胡同建设立体停车楼，缓解胡同停车难。记者昨天从东城区政府获悉，首个试点完成后，胡同立体停车场将在整个东城推广。据了解，目前东城区已经开始编制“2011年度东城区胡同停车场建设方案”，准备在东城区建设一批“小体量，多选点”的胡同立体停车场。初步计划，明年再新建2至3个类似的胡同立体停车场，使得东城区胡同周边停车位至少能新增1000个以上。

　　现状：胡同停车 堵死消防通道

　　据介绍，东城区目前注册的机动车数量已达28万辆，不在东城区注册却停放在东城辖区内的机动车更多，可东城区有18.5片文保区，胡同密集，地面停车空间有限，全区只有9万个停车位。

　　不仅东城，包括西城等在内的不少老城区，停车难问题都长期困扰着胡同中的市民。东城区胡同的宽度一般也就5米到7米，一旦胡同中停放机动车，就会给胡同消防、救护、市政等公共安全带来隐患。另外，汽车停放在狭窄的胡同里，古都风韵风貌也难以维系、保护。

　　据介绍，东城区辖区胡同458条，其中不能通行消防车的胡同有235条。其余胡同中，在没有停放社会车辆的情况下，能够通过大型消防车的有80条，能够通行普通消防车的有138条。但是如果停放社会车辆，白天，能够通行大型消防车的胡同仅剩下4条，能够通行普通消防车的胡同只有36条；到了夜间，能够通行大型消防车的胡同只有3条，能够通行普通消防车的胡同仅有35条。

　　应对：立体停车 车位数翻倍

　　东城区市政管委一项胡同停车摸底调查显示，在半径500米内的边角空地，如果能够建设拥有200个左右车位的立体停车场，就可以满足附近胡同的停车需求。

　　未来，东城区将通过改造一些社会单位的厂房、空地建设停车设施，同时，还将选取停车矛盾较为突出的地区、胡同，利用周边现有的停车场、空地改造建设“小体量”的立体停车设施，将胡同内随意停放的机动车辆引导到建设的停车设施中停放。

　　据介绍，首个试点计划投资1600万元，在胡同里市政用地内的一块临时停车场上，安装立体机械停车设备，试点建设立体停车场，缓解附近胡同停车难问题。原本只能停放几十个停车位的临时停车场，经过3至4个月的改造，将可以为附近的胡同居民提供200余个停车位。

　　部门释疑

　　社会车辆会挤占车位？胡同居民优先

　　对于建立体停车楼是否会招致大量社会车辆停放、起不到缓解居民停车难的问题，东城区市政管委副主任杨海明表示，胡同周边试点建设的立体停车场将优先提供给居住在附近胡同中的居民使用。

　　停车楼车位要涨月租？或将不超300元

　　有居民担心，停车楼建好后收费会上调。对此，东城区市政管委负责人表示，以首个试点的立体停车场为例，现有的临时停车场目前收费每月150元至200元不等。而改造后的费用，目前正在报发改委审批，希望对附近胡同居民停车给予一定的优惠。初步希望能将胡同居民每月的停车费用控制在300元以下。晨报记者 王萍

　　专家建议

　　胡同停车规划权应下放街道

　　有专家表示，在老城区，胡同或社区停车位的规划、施划的权利应下放到区政府、甚至街道办事处一层。原因是各街道对社区内的地形了如指掌，在化整为零规划停车位方面最有优势和智慧。另外，街道还能与周边单位联系，协商把单位停车场夜间让居民使用。

　　晨报首席记者 崔红

　　记者追访

　　居民：是否方便有待实地检验

　　家住东四四条的张先生得知胡同将建停车楼，高兴之余又有些担心。“我在其他地方也试用过停车楼停车，说实话，虽然地方节省了，但是不太方便。”张先生说，首先，立体停车楼都是靠机械将车辆上下移动，自己大概计算过，如果汽车被停放到停车楼的最上面一层，从车辆被移动下来到倒出车位，熟练的老司机也要花上3分钟左右。而且这要是排起队来，没个五六分钟，谁也别想把车开走。此外，把车辆顺利地开到停车楼的升降架上，又是个“技术活儿”。“我驾龄有5年了，第一次用升降的停车楼也挺费劲的，何况现在新手越来越多。”

　　刚开车不到半年的纪小姐说，估计自己这样的新手，加上早上上班着急，一慌神儿没准儿没出门就先和停车楼撞上了。“我还是挺担心的，估计那会儿，抢地面车位的人更多了。”

　　晨报记者 王萍

　　“上楼下地” 西城要增建社区停车场

　　晨报讯 （首席记者 崔红）停车难问题在新西城区，尤其是老宣武区情况更为突出。记者走访发现，庄胜二期小区建成不过四五年，盲道上、自行车道上都停满了机动车。椿树园小区周围一公里的路已经“找不着”自行车道了。宣武门外的前青厂胡同别说高峰时间，即便是平日里也变成了停车场，自行车全在马路牙子上面走。

　　针对社区停车难的现状情况，去年底西城公安分局对西城区部分老旧小区、新建小区和平房区的停车问题进行了为期3个月的调研。目前已初步形成一份集合了停车问题分析、政策解读、国内外优秀经验及治理方法建议的调研成果，将为缓解停车难问题提出一套完整的报告。

　　另外，西城区区长张建东日前做客城管广播表示，针对金融街地区停车问题，规划在月坛体育场下修建一个比较大的地下停车场，实现楼与楼之间、东西之间的互通。

　　结合烟袋斜街6.9公顷改造，西城区计划在万年胡同建设一处机械升降式立体仿古停车库，以缓解什刹海风景区停车难问题，并与周边风貌相协调。

　　西城交通支队还将在现有停车场基础上，开辟什刹海体校地下停车场，届时，地面和地下可以有近200个车位向社会开放。昨天，记者在什刹海体校看到，位于体校后侧的地下停车场已完成主体部分建设，正在进行内部装修。