三峡175米蓄水入倒计时 重庆175米水位线已淹没

　　朝天门175米水位线已淹没

　　轮船过桥 超水面17米别忘“低头”

　　26日上午9点，三峡大坝蓄水方达到175米 回水暂未到达重庆，水质总体保持在二级

　　三峡工程175米蓄水进入最后倒计时。记者昨天在朝天门六码头看到，重庆的175米水位线已被淹没。而根据三峡总公司的消息，三峡大坝蓄水到175米的时间是26日上午9点。

　　记者从环保部门了解到，蓄水的过程相对平缓，目前对重庆水质的检测结果情况良好，总体保持在二级水平。

　　超出水面17米

　　轮船航行要“低头”

　　17米，是三峡成库后，轮船可以通行的最大高度。

　　根据海事局2009年统计的数据显示，在重庆，吃水线以上超过17米的轮船数量就有410艘，这些轮船在经过库区时，不得不低头前行。

　　目前，长江重庆段已造好的大桥有20座。根据海事局的解释，船舶以水面为界，到桥梁下沿最低的地方，按175米蓄水的标高，若小于17米高，就能安全通过。但蓄水以后，很多船舶实际水面以上高度都已超出17米。

　　这410艘轮船要过这些大桥，唯一的办法就是低头前行，也就是所谓的倒桅。海事局透露，空船不倒桅时，410艘船都高于17米。其中，20艘船高于20米。空载倒桅后（高度相应降低），仍高于17米的有155艘，高于18米的有85艘，高于19米的有38艘，高于20米的20艘。

　　蓄水期间，对那些“身材”过分高大的轮船，海事监管人员会紧盯轮船的一举一动。要过桥，必须清楚当时的水位及船舶高度，并且在海事局维护下通过。

　　海事局表示，高大轮船过桥时，可以通过倒桅，或空载变满载，降低船舶高度；此外，同一座桥也有相对净空高一些的地方，可让轮船避开矮点走高点。

　　朝天门水流平缓

　　水质都是二级标准

　　昨天，记者在朝天门看到，随着库区蓄水，长江的流速不再有万马奔腾的壮观，而是缓缓地流动着。

　　在朝天门码头边，看蓄水的人络绎不绝。“这两天蓄水很慢了，前段时间看到看到就涨起来了。”在码头边做生意的王波说，在23日，六码头的175米水位线就已被淹没，两天的时间，水位没有上涨多少。

　　环保部门也在加紧对水质进行检测，根据蓄水多日以来对库区沿线的水质检测，结果显示，水质都是二级标准。也就是说，经常规净化处理(如絮凝、沉淀、过滤、消毒等)，其水质即可供生活饮用。

　　在朝天门两江交汇处，嘉陵江的水流速度依然很快，但在汇入长江之前，很快就消停下来。

　　“根据现在的水位和两江交汇线的情况，说明三峡蓄水的回水暂时还没到达重庆。”重庆海事局工作人员表示，要蓄水到175米以后，才能看出具体的回水情况。

　　业内建议两江游

　　成三峡旅游第一起点

　　三峡成库后，重庆主城区的两江游被誉为三峡库区旅游的第一起点。

　　记者了解到，随着两江旅游的火爆，不少旅行业界人士建议，把两江游作为三峡旅游的第一起点。

　　“去三峡库区旅游，可以从两江游开始，游完两江再游三峡，一来推荐了重庆，二来也可丰富两江游的内涵。”重庆美亚旅行社等部分经营两江游的旅行社，开始筹划对两江游的内涵进行丰富。

　　而随着三峡蓄水后水域的丰富，重庆市旅游部门也考虑过丰富两江游内容，包括把磁器口和李家沱两部分水域全部纳入两江游的范畴。

　　□相关新闻

　　两江交汇线

　　今后会模糊

　　“蓄水后，重庆多了一处景观，一湖水可以给市民带来更多的亲水感受。”市民冉湖媛说。

　　不过，两江交汇处的交汇线，今后会越来越模糊。随着蓄水的进程，待回水到重庆后，特别是在冬天，分界线会越来越模糊。

　　海事局工作人员说，库区蓄水至175米后，长江回水可达到江津区花红堡，嘉陵江回水将到达北碚区夏坝。随着江水流速变缓，大量泥沙沉降，江水变清，两江交汇处的江水颜色差距不会像现在一样明显。因此，这条分界线会越来越模糊。不过，一旦大坝放水，这条线又会出现。

　　记者 王渝凤 冉文