　　“借用影视作品这种文艺形式来推广一个城市的形象。”汪振和说，《庐山恋》当年一炮走红，影响了一代人，作为它的延续，《庐山恋2010》以南京作为主拍摄地，是一个非常好的机遇。一日游线路的调整，不是简单的调整，而是要精心策划，把影片中的意境和内涵体现出来。“影片是张瑜的创作，我们要通过政府的引导，根据旅游市场的特点，进行再创作，让一日游的线路更加丰富。”

　　昨天下午，在南京市旅游园林局的牵头下，太平洋旅行社等五家，经营一日游线路的旅行社负责人，一起对一日游的线路进行疏理。本报报道的热心网友“地址”提出的新线路由石头城公园、明城墙、宝船厂遗址、云锦博物馆、颐和路、中山陵林荫大道、赛虹桥、新街口。对于这条网友建议的包含“从古到今”的线路，众多旅行社的负责人表示，全部实现不具备可操作性，可以在一日游、二日游的线路中进行嫁接。

　　“新街口、赛虹桥不具备集散的条件。”南京太平洋旅行社的负责人周宏伟说，外地游客到南京来游玩，目的性非常强，中山陵、夫子庙、雨花台这些知名的景点肯定要去，其他的景点不一定人人“感冒”。网友提出的影片中的景点，可以一部分调整入一日游线路，还有一部分可以融入二日游的线路。

　　最后，经过初步商讨，旅行社的负责人对石头城、云锦博物馆和颐和路，这三个景点比较青睐，计划近期对一日游的线路进行调整。

　　深度加工“外行网友”的建议

　　借助影片热播提高南京旅游形象

　　热心网友“地址”建议的线路，在业内人士看来，可能有的不具备可操作性，是个“外行”，“外行也有外行的智慧！”南京市旅游园林局副局长金卫东表示，把网友的建议经过深度加工，合理包装，做成符合旅游市场的产品，既具备市场生命力，又满足广大游客的需求，同时又将影片的元素穿插其中，借助热映的“波浪”，扩大南京的影响力。

　　目前南京共有9家公司有资质经营一日游，22辆巴士统一标识、统一管理。每辆车上都有车载DVD，旅游园林局会统一制作一个宣传片，将影片中涉及到南京的经典镜头串起来进行介绍，游客在游览途中可以欣赏。22辆巴士的车身也会制作喷绘广告，让它们满大街穿梭时也起到很好的宣传平台。同时，每辆车车头前会放一个物价牌，公示了一日游线路每个景点的名称和价格。“这个物价牌会重新制作。”市旅游园林局副局长王善坤说。

　　此外，旅游园林局还会重新撰写导游的讲解词，统一对一日游的导游进行培训，让外地游客跟着导游游览南京的同时，一起回顾《庐山恋2010》。湖南路、1912……一些不具备条件纳入游览线路的景点，也会对游客进行隆重推荐。

　　外出推介促销要打“庐山牌”

　　与庐山形成互动资源整合

　　做好旅游，外出推介也非常重要。金卫东表示，今后南京的旅游宣传促销会打“庐山牌”。“南京的一日游秩序一直非常好，这次借着影片让线路更加丰满，今后会推出更多的一日游线路。”他说，还会进一步与庐山对接。南京有紫金山，有玄武湖，庐山有山有鄱阳湖，“两座山，两个湖，形成互动，资源整合，互为客源地。”

　　国庆节期间，常州市为招待好去恐龙园游玩的外地游客，把景区周边小区、机关院子里的车位腾出来给游客免费使用，还有专人看车，为城市赢得了很好的“印象分”。如何让外地游客感受到南京人的“博爱胸怀”？借着《庐山恋2010》南京宣传旅游的势头，有业内人士提出，南京是否能为旅游开通“绿色通道”？

　　业内人士表示，影片中展示了一个古典而时尚的南京，这么多景点，就拿一日游线路来说，是一件“争分夺秒”的事情。“南京的一日游线路和外地不一样。”该人士说，很多城市都是集中乘车、解散，而南京从游客自身便利而言，目前采取的是点对点接送到位。一辆旅游巴士，能坐下22-24位游客，可能分散在四五个宾馆，接、送的点，都是南京的早晚高峰，堵在路上的时间，游客都觉得可惜。

　　“不如把堵车的时间用来游览！”该人士建议说，如果这22辆旅游巴士能借用单行线上的公交专用道，将会让游览的时间更加充裕。他说，在中国香港和日本，旅游巴士都是有“特权”的。中国香港，旅游巴士可以在就近的安全地带下客，“安全地带”包括闹市区繁华地带的一些禁停路段、酒店的停车场等。

(责任编辑：曾安能)