武汉推出46个柴油保供站点 中石化称仍可控(图)

　　本报讯 （记者 龚平 通讯员 曹应田 周旭珉）面对紧张的柴油供应形势，昨日，中石化武汉石油公司在全市推出46个柴油保供站点(见图)，24小时不间断供油，并希望司机遵守加油秩序。

　　当天上午，该公司在我市菱角湖等5座加油站开展迎接行评宣传活动，同时向用户发放柴油保供站点名单，引导司机到合适地点加柴油。据了解，为避免出现市内加油拥堵，46个保供站点大都分布在中心城区的偏远位置或城郊结合部。中石化武汉石油公司总经理陈祖规现场向记者和客户解答了近期柴油供应情况。

 

 

　　近期我市柴油紧张的原因何在？陈祖规认为存在3个原因：一是节能减排限电后，加上电煤吃紧，导致一些企业纷纷找寻柴油发电；二是近期时间，武汉天气持续晴好，近5000个工地加工赶期，工地用油量猛增；此外我市处于九省通衢的位置，在各省柴油紧张的情况下，外地车辆涌入我省加油，挤占了我市资源。

　　据了解，中石化武汉公司占据我市油品供应市场的6成份额，剩下由其他经营单位分占。目前，由于柴油批发价和零售价倒挂，每吨接近300元价差，民营加油站不愿亏着卖，基本停拿柴油销售。中石化武汉公司总经理陈祖规表示，为履行社会责任，在油品资源紧缺情况下，该公司向上级紧急申请，比日常增加了近3成的柴油投放量，保障公交等重要行业的用油，但市场的总体空缺仍需多方合力填补。

　　中石化武汉公司表示，目前在资源紧张的情况下，为防止人为倒卖。各保供站点依据各地需求实际情况，针对不同车辆实施数百元不等的限量供应，并禁止用桶加油（特殊工地除外）。此外，近期加油站秩序也受到影响，个别油站员工因拒绝不合理的加油而挨打，希望政府职能部门协助管理。

 

 

　　司机们还记得，就在今年3月，全市各地加油站纷纷降价促销，其中个别油站柴油最大降幅与国家最高限价相差近1元，达到每升5.3元。到了10月中旬，伴随着国内调价呼声，柴油突然紧俏。

　　今年柴油荒情况究竟如何?与2008年的柴油紧缺形势相比，陈祖规表示，“现在紧张情况比那时要好得多。”当时国际油价处于140美元的高位，一些炼厂处于亏损境地，现在国际油价只到80-90美元。因此从整体形势看，因限电导致的柴油紧俏处于可控范围，因此他对后期柴油供应持“审慎的乐观态度”，行情不应是上半年大甩卖，下半年如此吃紧。

 

 

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　　今年下半年，国内柴油需求严重超预期。针对近期部分地区资源供应紧张的状况，前日中石化、中石油两大巨头均表示，旗下炼厂已持续满负荷生产，原油加工量创历史新高。另外，中石化还决定紧急进口20万吨柴油随时投放到资源紧张的地区。

　　记者了解到，目前柴油供应较为紧张的是杭州、宁波、上海远郊、武汉、南京、合肥等地，北京市场目前未受冲击，柴油供应较为充足。中石油、中石化内部人士透露，目前其旗下炼厂及流通环节库存确实处于低位，预计库存短期内难以得到有效回升，供应偏紧局面可能贯穿整个四季度。

　　据北京日报报道