长沙一小区三万人挤一路公交 戏称进城需要勇气

　　3万人挤一路公交车，他们说进城需要勇气

　　市民建议附近公交车延长线路；相关部门表示，新开线路已规划还需招标

　　本报记者龙源 长沙报道

　　每天早上7点，王小姐都要准时踏上万家丽北路山水湾小区的公交站台，但王小姐都要纠结一番：是挤公交，还是坐黑车？

　　如选择公交车，必须多次转车才能到单位；如果坐黑车，不但要多付钱，还不安全。在万家丽北路的国防科大以北，有近10个小区、5所大中专学校，沿途居民近3万人，却只有星沙2路公交车通过。在缺少公交车的日子里，这一带的3万居民进趟长沙城区，“都需要莫大的勇气”。

　　现状：进城要坐三趟公交车

　　王小姐是万家丽北路山水湾小区的居民，在人民中路一家单位上班。每天清晨7点前，她必须准时出现在公交站台上，才不至于耽搁此后的上班“旅程”。5分钟后，一辆星沙2路驶来，车厢过道已站满了人，她毫不犹豫地挤了上去。

　　“首先，我要坐星沙2路到工程兵学院下车，然后换乘704路到马栏山，然后在马栏山公交站转坐122路到单位，至少要一个多小时。”王小姐说，因为万家丽北路没有开往长沙城区的公交车，这一带的居民每天上班都要乘三四趟公交车。

　　调查：“黑车”横行

　　昨日上午9时，记者在万家丽路湘龙派出所前方公交站等候，刚一站定，立即有摩托车司机和面包车过来询问“要不要车”？

　　万家丽北路的国防科大工程兵学院以北，属于长沙县湘龙街道。

　　“沿线有山水湾、红树湾、完美生活等近10个楼盘，加上国防科技大学、湖南机电学院、贺龙体校等近10所大中专院校，至少有三万居民出入。”在街道办公室，一位姓毛的工作人员介绍，平时“黑车”到处都是，一旦到了周末，黑车更加横行，一台面包车拉7个人，每人起价2块。居民彭先生分析说，“万家丽北路国防科大以北属于长沙县，而公交车开往长沙市，这是跨了行政区域，协调起来肯定有难度。”

　　部门：新开线路已规划还需招标

　　“其实，周边可供延长的公交线路还是很多的。”在山水湾小区，聂先生对自家小区附近的公交线路烂熟于心：“如805路终点站是洪山桥，如果延长到万家丽北路，居民可以直达火车站；147路终点站在四方坪，如果延长，居民可以直达汽车南站；122路终点站在马栏山，则可以直达芙蓉路、韶山路；901路如果从长沙大学延长，居民可以直接坐车到南门口。这样我们的出行难题就解决了。”

　　随后，记者就此咨询了长沙县城管局一名负责客运工作的副局长，对方表示，万家丽北路的公交线路，此前进行过多次微调，但若要进行线路延长或重新开通新线路到长沙市区，需要市里作出统一调配，县里也多次向长沙市有关部门打了报告，但一直无法解决，他认为关键还是利益分配问题。

　　在长沙交通局，相关负责人表示，长沙市公交线路的设置主要是以《长沙市城市公共交通规划（2003版）》和“十一五”规划作为依据，而长沙市城市建设发展迅猛，居民小区不断向城市周边拓展，原有规划已不能完全适应长沙市的发展速度。对此，该局正在实行招投标，通过新开线路予以解决。该局向记者透露了规划线路的大致走向：万家丽北路、营盘东路、王家湖路、火炬路、滩头坪路。不过，这一方案还需晚报大道的公交首末站建成后，报市政府批准才可实施。