来源：金羊网-新快报
新快报讯 （见习记者 李璐）记者获悉，由于油价、人工等运输成本增加，物流业已感受到成本的压力，本月开始集体涨价。其中快递业率先提价，圆通跨区域物品首重上调2元/公斤，续重上调1元/公斤；韵达公司则是货样上调1-1.5元/公斤；中通速递也在酝酿涨价。同时公路运输也在涨价，平均涨幅在5%左右。
今年已是第三次提价
记者从韵达、圆通两家快递公司的官方网站上发现，寄送快件每件“起步价”涨了1至2元不等。
圆通快递率先在10月27日调价，其在官网上刊登了一封“告客户书”称：从11月1日起，快件价格在原来的基础上进行适当上调，区域内(省内)文件上调1.5元/票，跨区域文件上调2元/票；区域内(省内)物品首重上调1.5元/公斤，续重上调1元/公斤；跨区域物品首重上调2元/公斤，续重上调1元/公斤。
同时，韵达快运在11月2日也发出了“告客户书”，自11月3日起执行快件价格调整，在原来的基础上，非货样上调1－1.5元／票，货样上调1－1.5元／公斤。
据悉，这已经是快递行业在一年多时间里第三次提价了。去年，申通快递便打响头炮，将快件价格从5元上调至7元；今年春节期间，天天快递也悄然提价，在原有价格基础上涨了1元-2元。
物流业跟风涨价
对于涨价的原因，物流公司表示，长时间以来物价居高不下，燃油价格、人工及诸多消耗品的价格上涨，导致运营成本急剧增加。据记者了解到，自今年上半年以来，部分企业根据盈利水平加大了人力成本的投入，幅度在10%-20%之间。
据悉，物流业的涨价也包括外资公司。联邦快递早前发布公告，从明年1月3日起，提高价格。联邦快递表示，他们的涨价只针对部分地区，并且会把涨价调整至最小范围。
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“限行令”或令行业重整
亚运会期间广州对车辆实行单双号限行，对此，物流业也受到一定的冲击。不过德邦物流相关负责人表示，影响虽然有，但限行一周以来，公司中转货量基本维持不变，营业额无下滑，总体变化不大。该负责人同时表示，“限行令”也是一次“大浪淘沙”的机会，许多小型物流公司的运力在非常时期往往显得捉襟见肘，这样就更能体现出大公司的实力，进一步树立口碑，是一次优胜劣汰的过程。而以航空运输为主业的联邦快递也表示，公路运输虽然不是他们“主打服务”，但对于“限行令”以及因加强对寄递包裹的安全监管工作所造成的递送时间延误，他们也会采取积极应变措施避免影响到生意。
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