攻破山西引黄工程“咽喉” 北干线1号隧洞贯通

　　“贯通了！贯通了！”

　　11月11日12时，随着一阵隆隆的轰鸣声，一台巨大的掘进机（以下简称“TBM”）势不可挡地破壁而出，工人们抑制不住内心的喜悦，挥舞旗帜欢呼雀跃。这标志着引黄北干线1号隧洞全线贯通，北干线明年10月通水到大同的目标又迈进了一大步。

　　1号隧洞是引黄北干线的控制性工程，被比喻为整个工程的 “咽喉”工程，总长43.67公里，设计流量22.2立方米/秒，为无压隧洞，自下土寨分水闸起至PCCP输水管线进口止，隧洞上游采用钻爆法施工，长18.08公里，下游采用全断面隧道TBM施工，长25.59公里。

　　省引黄局平鲁分局郭跃华局长告诉记者，1号隧洞穿越岩石、土洞、大断层破碎带等，工程地质条件十分复杂，不可预见的地质情况常有出现。隧洞下游TBM施工段从若干地方矿区的间隙通过，煤矿采空区处理难度非常大。1号隧洞的贯通，创造了单头掘进25.327公里的世界记录，目前在国内还少有类似工程的施工经验和技术可资借鉴。

　　特殊的地质状况，将一道道难题和风险摆在了建设者面前。“溶洞”“卡机”“软岩”“涌水”难题一个接着一个，被工友们形象地称为“四大战役”。在这场“战役”中，来自德国71岁的IV标段项目经理皮特·恩格先生身先士卒，不仅指挥在一线，而且还经常奋战在一线。

　　皮特·恩格先生介绍，在1号隧洞中采用TBM法施工，不仅能做到安全、快捷，而且满足防渗要求；缺点是单位长度隧洞的投资略高于钻爆法。

　　刚来工地，无任何技术特长的偏关农民田新元只能扛水泥、搬道轨。经过2年多的琢磨学习，如今，老田为TBM更换刀头、添加油料手到擒来，车、钳、铆、焊是样样精通。

　　老田高兴地说：“在1号隧洞工地，不仅学到了技术，更多的是历练了意志。工程竣工后，我还准备去国外打工！”

　　“说实在的，对于这项工程，大家倾注的是一种期盼，一份责任，一项荣耀。”山西黄河水利工程咨询有限公司经理张勤世告诉记者，“北干线是同朔人民的‘输血工程’，我感觉到责任非常重大，对施工过程中的安全、质量、进度控制容不得有半点马虎。”

　　“1号隧洞的贯通，只能说是引黄北干线的节点性成果、阶段性胜利。明年北干线的建设任务依然任重道远，不容我们有任何的犹豫和退缩。我们只有拿出顽强拼搏的勇气，树立披荆斩棘的锐气，迸发勇往直前的朝气，才能把北干线保质保量地如期建好！”省万家寨引黄工程管理局局长菅二拴说。 (本报记者赵建军)