石武客专铺轨全面展开明年底全线通车(组图)

来源：人民网

2010年12月01日22:54

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　　人民网武汉12月1日讯今日上午9时许，石武高铁湖北横店东站现场彩旗飞舞，人头攒动，热闹非凡。随着铁道部武广公司董事长王一声令下，由中铁十一局集团三公司职工驾驶的铺轨车，将第一组500米长轨稳稳铺下。顿时全场掌声雷动、鞭炮齐鸣，庆贺连接武广和京石客专的中轴线——石武客专从南向北全面展开！

　　石（家庄）武（汉）客专，北起石家庄南站，南至武汉车站，正线全长840.7公里，设计最高时速为350公里，通车后，由石家庄到武汉将由目前的6-9个小时，缩短到3个多小时。届时，石武客专将与已经通车的武广客专、正在建设中的（北）京石（家庄）客专连在一起，构成一条与既有京广铁路并行的、线路里程最长、辐射范围最广、具有世界一流水平的京广高铁大能力快速客运通道，从根本上缓解京广铁路运输紧张的状况，将我国环渤海地区、珠三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进区域协调发展。同时与石太、郑西、京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一，形成连通华北、西北、东北、华东、华南、西南等地区的高效便捷、快速安全的客专网络，有效释放既有线的运输能力，对完善区域客货运输结构，扩大运输能力，加快我国快速客运网建设具有十分重要的战略意义。

　　据中铁十一局集团石武客专项目部党工委书记束道法介绍，由中铁十一局集团承建的石武客专湖北段Ⅱ标，位于武汉市黄陂区境内，正线全长71.71公里，包括桥梁44座计36.04公里，隧道16座计12.30公里，桥隧占线路总长度的68％。无砟轨道铺设145单线公里，正线铺轨518单线公里。其中跨合武特大桥、滠口特大桥、木兰隧道为全线的重点控制工程。自2008年12月进场以来，全体参建员工始终保持了高昂的劳动热情，在湖北段第一个完成征地拆迁任务，第一根钻孔桩在他们工地拔地而起，第一座桥墩在他们这里傲然耸立，第一孔梁在他们施工现场凌空飞架……无数项第一在这里书写，建设单位多次在他们工地召开现场观摩会，在建设单位组织的信用评价中多次夺得第一名。

　　束书记说，此前已向南铺轨至武汉车站，计划年底之前向北铺轨至湖北河南两省交界处（计134公里），2011年底实现全线通车。（张荣文张庆春徐云华）　　 (来源：人民网-湖北频道)

(责任编辑：杨建)