来源：新京报
本报讯 （记者刘泽宁 尹蔚）北京交通治堵方案目前已获国务院原则同意，北京将尽快修改完善后，抓紧征求意见，确保平稳出台。
昨日，市委书记刘淇在市委十届八次全会上的讲话在北京日报全文公布。刘淇表示，现在到年底还有一个月，明年是实施十二五规划的第一年，做好当前的工作十分重要。
目前，国务院已原则同意了本市关于治理交通拥堵的方案。要尽快按照国务院的要求修改完善后抓紧征求意见，平稳出台，认真落实，使治理措施尽快见效。
根据刚刚对外公布的中共北京市委对十二五规划的建议，北京将通过五年努力，使基础设施承载能力和城市运行保障能力得到显著提高，交通拥堵现象得到有效治理。
北京将着力解决城市交通问题的具体做法包括，将制定防止机动车过快增长的措施，研究利用经济手段控制机动车污染和解决重点拥堵路段交通拥堵问题等。
此外，还将强化交通管理，加强机动车管理和引导使用，加强交通执法管理、停车秩序管理和安全隐患治理，不断完善交通应急预案，建设和完善城市智能交通系统。
同时，鼓励就近就业，从源头上减少市民出行需求。倡导文明交通理念，强化现代交通意识，鼓励自行车出行，提高绿色出行比例。
继续坚持公交优先的方针，建设公交城市。优先推进中心城轨道交通建设，建设交通快速通勤网络，优化公共交通布局，优化立体化公交换乘条件，构建多种交通方式协调运转的出行体系。
此前有媒体报道称，北京即将出台的治堵新政中，除了加强轨道交通建设、公交优先外，社会热议的重点路段单双号限制、开征城市拥堵费、购车需提供停车泊位证和限制外地户籍人口购车等措施，也将浮出水面。
对于上述消息，记者未能从有关政府部门得到证实。
全市明年调查停车资源
西城率先启动调查区域内停车资源，为治堵支招
本报讯 （记者王荟）西城区政府昨日消息，该区日前在全市率先进行区域内居住、出行停车资源调查的试点工作。预计年底前，试点调查工作将完成，相关资料将上报北京市有关部门，而明年全市将全面开展这一调查。
西城区市政市容委相关负责人介绍，由于近年来城市交通拥堵现象严重，居民出行受到一定程度的影响，有关部门即将制定并出台一系列的缓解交通拥堵的措施。为此，在西城区试点启动停车资源的现实状况调查。明年，全市将开展“居住、出行停车资源状况调查工作”。
此次调查，西城区的新街口街道办事处和月坛街道办事处被列为首批试点调查单位。
调查对象主要是辖区内单位，也包括一部分辖区居民，通过向单位和居民发放调查表的形式进行调查。调查表涉及单位大院停车资源、立交桥下停车资源、公建配套停车资源、路侧停车资源及违章占道停车现象等7大项。
作者：刘泽宁 尹蔚
马德里：宜居城市的动脉系统
西班牙拥有全世界第二大高铁网络。马德里的地铁比30年前扩大一倍，而每辆公交车都能够通过WIFI接入互联网，实时了解路况信息。从马德里市中心去机场只需要乘坐1.5欧元的地铁，8分钟到达。而通过高铁，更是构成了3个小时的国内交通圈。
香港：不堵车是交通最大的人性化
香港是世界上交通密度最高的城市之一。香港采取鼓励公交的政策，购车虽便宜，但用车极贵。在交通法规上，香港倾向于重罚违规。行人闯红灯，罚款以上千港元计；危及自身或他人生命安全的行为，会受到重罚；对机动车闯红灯的处罚更不用说。在繁忙的路口会细化红绿灯设置，即便不太宽的马路也尽可能分段控制，一条道路上相反方向的人流和车流也尽量用两组或多组灯分段控制。有时候一个十字路口会有10组控制人流的红绿灯。
东京：立体交通严格执法双管齐下
日本东京是著名的国际大都市，集中了日本全国十分之一以上的人口，拥有各类机动车约450多万辆，但平常却很少遇到道路被堵死的现象。东京拥有完善的立体化道路交通体系，在硬件方面缓解了拥堵问题。目前，东京的公路网主要由3条环状总长320公里的高速公路、10条国道和数百条普通公路，以及1222座总长72公里的桥梁、112个总长37公里的隧道、735座总长42公里的步行天桥等构成，总里程长达2.4万多公里。
伦敦：只要进入拥堵区就高收费
在解决拥堵问题上，伦敦最著名的措施就是收取“交通拥堵费”。对许多伦敦居民来说，开车时必须注意前方是否有标注字母C的收费区，一旦越过界线，便须交纳“交通拥堵费”。收费区是伦敦市中心交通最繁忙的地方，也是过去拥堵最严重的地方。数据显示，这一政策使得伦敦市中心的交通流量减少了21%，与收费前相比，每天进入伦敦市中心的车辆减少了7万辆。
纽约：地铁公交全天24小时运转
美国是世界上汽车最多、最普及的国家，号称“车轮上的国度”。在全美各大城市中，纽约居民走路或利用公共交通上班的比例是最高的，纽约人均碳排放量在全美大城市里为最低。纽约共有24条地铁线路纵横交错，468个车站遍及全市各地。工作日每天平均运送500多万人次，比美国其他所有城市地铁运送的乘客总和还多。纽约还有5900多辆公共汽车，很多地铁和公交线路都是一年365天、全天24小时运转。
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