广州治理交通拥堵讨论稿出台 拟研究征收拥堵费

　　中广网厦门1月9日消息 据中国之声《央广新闻》报道，备受关注的“广州治堵”昨天终于有了新进展，新的治堵方案讨论稿出台，也引发了众多网民的热烈讨论。详细情况我们连线今天的值班编辑徐杰峰。

　　主持人：先给我们介绍一下新出台的广州治理交通拥堵讨论稿有什么内容？

　　记者：广州市昨天发布了关注度极高的《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案(讨论稿)》，该方案开出了30剂药方，拟为广州舒筋活络。

　　本次讨论稿涉及的治堵措施很多，已经形成规定的措施主要是一条，就是对停车场分区域差别化收费，来调控中心城区的出行。《方案》规定：今年广州全市对于路侧停车、路外露天停车、停车楼（库），每天7:00—22:00实施阶梯性的停车价格。而且珠江新城将率先先试点“预定车位”，提高停车效率。

　　《方案》还将借鉴广州亚运交通保障经验，研究推行禁止外来车辆进城，限制大货车过境等措施。另外，交通拥堵费的征收也被列上了日程表，《方案》显示，广州将借鉴新加坡和伦敦经验，择机推行收取交通拥堵费。

　　主持人：专家和市民对广州治堵方案有什么意见？

　　记者：广州市政府部门此前表示，将充分听取专家和市民意见。方案出台前，广州邀请了国内外30位知名交通专家进行了现场考察并提供建议。

　　据了解，专家组经过考察和讨论之后原则上同意该方案，同时建议加快城市交通结构调整和功能规划，中心城区应提出机动车逐步提高出行成本，提高公共交通出行比率。

　　而市民也普遍认为，除了上述方案，广州应加快发展公共交通，据了解，广州将积极落实“公交优先”战略，在轨道交通方面，保持亚运前的建设投资力度；在常规公交方面，按“微利经营”原则，建立公交行业成本标准机制，制定科学的财政补贴办法。

　　主持人：广大网友对广州的治堵方案讨论稿有什么评论？

　　记者：广州出台治堵方案讨论稿也引起了网民们的热烈讨论。大部分网民对广州此次出台方案中的治堵措施表示认同。也有不少网友表示担心一些具体措施的效果，比如说提高停车收费标准，不少网友表示，停车场收费标准应该遵循市场经济规律。要警惕收费能否做到公私平等，切勿以公谋私。还有的学者在博客上表示，收取交通拥堵费，怎样收取、怎样监督，都需要耗费大量精力，他们认为收拥堵费不如限制公务车。一些网友希望广州治堵应该遵循中央有关加大公车改革力度的指示，而不是一味想尽办法收取各种费用。