针对近期社会上流行的“汽车所有者的使用权不能被剥夺”言论，市建筑设计研究院副总建筑师、市政协委员郑实反驳说，“汽车拥有者造成的交通拥堵，浪费了无车者的时间及金钱，汽车尾气导致的空气污染，损害了无车者的健康。应该同时考虑"无车族"及行人的行路权。”他说，“汽车不是生活必需品，无论停放还是出行，占用的都是公共空间。在汽车不断增多的同时，也带来拥堵、耗能、污染、占地等一系列问题。”
郑实委员拿出一组数据：在香港，汽车的总保有量为50多万辆。而在北京，“"限购令"引发井喷式购车，仅2010年一年新增汽车就达到90万辆。如果将北京每年新增的汽车数量控制在24万辆，已经相当于2007年一年的数量。即使汽车的增速放慢了，但总量依然在不断增加。”
他认为，应该抛弃“有车有尊严、无车不幸福”的观念，结合行政和法律的手段对城市资源进行分配。（记者廖雁） (来源：北京晚报)
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来源：中国新闻网
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