“最严限购令”虽好，不如车票实名制公平

　　日前，北京各大火车站对旅客购票数量实行史上“最严限购令”，每名旅客一次限购卧铺3张或坐席5张。据称，“严格限售有利于打击票贩子”(1月17日《新京报》)。

　　在火车运力难以充分满足运输需求的情况下，通过“最严限购令”来保障每一个人的公平购票权，不失为一个技术性的解决办法。但“最严限购令”的意义也就仅限于此。

　　比“最严限购令”更有效的，我认为还是车票实名制。2010年，广州站等9个火车站入选中国最早试行实名制购票的火车站。广铁集团部分火车站试行实名制购票，开启了中国火车实名制购票的先河，实践证明，实名制能够有效地打击票贩子，确保有限的火车票能够被那些真正需要的人所买到。

　　从经济学的角度看，火车票实名制实际上是一种确保社会公平的制度。在春运期间，火车票不仅是一种稀缺商品，在中国特定的文化氛围里，它还是一种必需品，具有“稀缺+必需”的双重特性。

　　火车票“必需”的特性，决定了火车票的销售不能完全交给市场调节，因为这会剥夺穷人获得这种“必需品”的可能性，所以主流经济学家提出的通过涨价来解决一票难求的办法是不可行的；但由于其“稀缺”的特征，在“匿名制”的情况下，又会催生大量“黄牛党”。这样一来，实名制就是惟一可行的选择，它能够保证每一个拿到火车票的人都是乘车的人，最大限度地保证了公平。

　　北京郭松民读者来源法制网——法制日报)