中新社乌鲁木齐1月18日电 (孙亭文 陶拴科)新疆机场集团公司董事长顾中秦18日表示，预计到2015年底，新疆通航机场将由16家增至22家，形成以乌鲁木齐为中心，东、南、西、北疆机场环抱呼应。
“十二五”期间，新疆民航总投资额将在“十一五”的基础上翻五番，达到近300亿元人民币。重点建设39个项目，其中新建塔中、楼兰、图木舒克4个机场，迁建富蕴、且末2个机场，改扩建乌鲁木齐、库尔勒、和田、喀什4个机场，机场总数达到22个，比“十一五”末净增6个。
新疆地域辽阔，各地州之间相距甚远，相互之间的人员往来、经济交流因相距遥远，成为制约新疆内部经济循环的主因。但随着新疆各地机场数量激增，将打破上述因距离而产生的障碍，从而促进新疆各地州之间的经济交流与发展。天山南北将不再遥远，隔山相望的南北经济交流也将随着机场的增多而变成通途。
“十二五”期间，甚至在浩瀚无垠的中国最大的塔克拉玛干沙漠中部，还将有塔中机场“驻守”。“建设塔中机场的目的是为当地旅游开发和石油开发以及为沙漠应急救援服务提供方便。”
据顾中秦介绍，2010年中央新疆工作座谈会后，国家民航局对新疆机场建设给予了强有力的支持，新疆的枢纽机场建设资金有六成由国家承担，而支线机场建设资金全部由国家承担。
据悉，“十二五”期间，新疆一些重要的机场还将改建、扩建。乌鲁木齐国际机场将建设第二条跑道和T4航站楼；喀纳斯机场的改扩建将于今年5月开工。喀什、伊犁机场都在向建设国际机场目标迈进……
目前，运营新疆航空市场的航空公司有51家，其中有17家国内航空公司和11家国际及地区航空公司开通乌鲁木齐的定期航班，5家国内和18家国际航空公司开通了乌鲁木齐的不定期航班。18个国家、25个国际城市和51个国内城市与乌鲁木齐国际机场通航，新疆已基本形成以乌鲁木齐区域性枢纽机场为核心的航线网络布局。完
(责任编辑：侯俊杰)
来源：中国新闻网
上网从搜狗开始
