广州地铁一号线因车门被乘客解锁 无法启动(图)

1月19日下午，市民在屏蔽门前候车。新快报记者 王飞/摄

　　车门被解锁一号线列车启动不了，满载的乘客下车难待着慌

　　■新快报记者 阮剑华 李佳文

　　昨日上午10时许，地铁一号线一列满载乘客的列车在体育西路站突然紧急停车，广播通知乘客紧急疏散。车上众多乘客惊恐不已，一度涌到车尾紧急出口，滞留十多分钟，一名乘客更因此延误火车。地铁公司就此解释称，事因一扇车门被乘客解锁，导致列车无法启动。

　　惊心之旅：满载列车三次动不了

　　乘客冼小姐事后仍心有余悸地告诉记者，昨日上午10时18分，列车上完客后准备离开驶往体育中心站，没想到突然就停车了。“启动了三次，都只是动一下，走不了。”冼小姐说，车上乘客非常多，其中很多人去广州东站赶火车，事发后车厢内一片嘈杂。“都不知道发生了什么事，非常害怕，想快点出去。”冼小姐回忆说，几名乘客按下了紧急呼叫器。

　　几分钟后仍无半点消息，乘客们开始叫嚷。一名乘客显得尤为激动，大喊大叫，原来他正要赶火车回家，还有15分钟火车就要开了，“看他的样子都快急疯了”。

　　停留约10分钟后，车内广播响起，称遇到紧急情况，通知乘客从安全门疏散。“听到安全门，大家都吓坏了。”乘客们涌到车尾安全门处，可是当打开安全门，放下梯子架到铁轨上时，却根本上不去。站台屏蔽门始终没有打开，而站台距离铁轨有近一米的高度。

　　“透过窗玻璃都看到工作人员了，可就是没有人过来指挥我们。”冼小姐说，乘客们又慌又急，终于有一名工作人员从站外上车，将安全门关紧，告诉乘客回到各自位置，列车即将开动。

　　14分钟后，列车重新启动。抵达体育中心站后，车上乘客几乎走光。“都不敢坐这趟车了。”冼小姐说，她对地铁的应急反应很不满，“发出疏散通知十多分钟，乘客却一个也没能下车，如果真出事将难以想象……”

　　地铁：车门被乘客解锁

　　广州地铁公司相关负责人事后告诉新快报记者，事发列车行至体育西路站后不能动车，司机检查发现，事因一节车的车门被乘客解锁所致。十几分钟后，检查处理完毕，列车恢复正常。至于这名按解锁装置的乘客，地铁方面正通过视频资料寻找。

　　地铁方面呼吁乘客，切勿随意触动车上设备，否则有可能导致整条线路延误。

　　律师：地铁公司应担责

　　就此次事故，广东大同律师事务所主任朱永平表示，地铁公司应承担一定的责任，如认定地铁存在安全隐患，就需要对受此影响的乘客作出道歉，甚至要对因此造成损失的乘客作出赔偿。对于解锁车门的乘客，如果是无意碰到，责任将主要在于设备存在问题的地铁方；如是蓄意解锁，将有可能被认定为破坏交通设施罪，承担刑事责任，轻者处三年以上十年以下有期徒刑，重者将处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

　　三个疑问

　　新快报记者在地铁站随机采访了多名市民，他们表示事件中地铁方存在多方面的不足，记者就此采访了广州地铁公司相关负责人。

　　1.为何车门夹人后弹开能很快恢复，但此次事故要耗费十几分钟才能恢复？

　　地铁：车门夹人后弹开是受控制系统控制的动作，但车门解锁后控制系统失去作用，必须找到被解锁的门，人手恢复，列车才能重新启动。一节列车有10个屏蔽门，逐一检查需要时间。

　　2.对解锁者将怎样处置？

　　地铁：地铁方面正根据视频资料搜寻那名解锁的乘客，根据相关轨道安全法规，该乘客最高能被处以2000元的罚款。

　　3.应急疏散何时用？

　　地铁：紧急停车按钮只能是在发生危及列车行车安全或列车危及人员安全的情况下使用，例如地震、火灾、抢劫等。列车有故障时，司机会第一时间通知乘客。