港铁(深圳)龙华线二期项目列车已启动正线调试

　　人民网深圳1月20日电 （胡谋 刘燕燕）20日上午，港铁轨道交通（深圳）有限公司运营轨道交通龙华线二期项目列车启动正线调试。据悉，二期项目总投资额约60亿元人民币，预计今年年中全线投入运营。

　　据了解，轨道交通龙华线（4号线）由一期和二期组成，全长约20.5公里。四号线一期从福田口岸至少年宫站，共5个车站，现已通车，并在2010年7月1日起交由港铁（深圳）运营。四号线二期是一期工程的北向延伸，连接少年宫站至清湖站，长约16公里，其中地下段长约5公里，关外地面段及高架段长约11公里，设有10个车站。

　　据港铁（深圳）公司项目处工程师介绍，龙华线车辆由南车南京浦镇车辆厂负责制造，采用A型车设计，最高运行速度可达到80公里/小时，初期采用一动一拖为一组单元共二组单元的4节编组，将来根据客流量需要，还可再扩展一组形成三组单元的6节编组列车。其不仅防火等级达到了全球最高，还包含许多操作简单但又安全可靠的逃生疏散设施。

　　“龙华线车辆的流线型设计在结构和色彩上和谐统一，美观大方，融入了诸多香港资深设计师的创意与理念。”龙华线项目负责人介绍说，车辆在座椅和扶手等方面的设计注重人性化，并在列车中增设了多功能区，方便乘客摆放行李并乘靠。同时，列车采用目前国内最大的22寸LCD显示屏，可为乘客进行有效的信息传送。

　　记者了解到，目前龙华线二期工程各项工作进展良好，车站、区间土建主体结构及车站附属结构已全部完成，车站的内部装修、系统设备安装顺利推进，全线正线铺轨已完成，除深圳北站外的9个车站已于去年11月全部实现高低压电通。此外，龙华线全线开通运营准备工作已全面启动，以确保于2011年中大运会前全线通车。

　　港铁（深圳）公司方面表示，深圳轨道交通龙华线项目是以“建设+运营+移交”的BOT模式发展的项目，今后港铁公司将通过软、硬件设施的不断改善及港式服务的逐步引入，为深圳市民提供安全、可靠、便捷、贴心的轨道交通服务。

　　深圳市政府副秘书长赵鹏林表示，深圳轨道交通龙华线是贯穿深圳南北的轨道交通骨干线路，对特区一体化具有极其重要的意义。他希望港铁(深圳)公司能将港铁30多年轨道交通先进经验充分融入工程建设,一如既往地发挥自身优势,为深圳市民提供优质用心的港式轨道交通服务。