来源：南方日报
●南方日报记者 陈洁娜 通讯员 交通宣
经过一轮专家讨论之后，由广州市交委牵头组织研究制定的《广州中心城区缓解交通拥堵方案(征求意见稿)》（以下简称《方案》）昨日出台，当日起至3月5日正式向社会各界征求意见。相比此前公布的专家《讨论稿》，《方案》30项措施出现三大变化：借鉴北京的做法，增加了对公务车的管理措施，明确未来5年广州不增加公务车指标；暂时取消限外地车的措施；并提出试行住宅配套停车场也按区域级别实行差别收费。不过，此次征集民意的《方案》同样没有限制新车上牌的措施，而重点发展公共交通等大方向与《讨论稿》保持一致。
市交委表示，将公开组织“广州交通大家谈”系列活动，通过报纸、网络、电视台、电台、来信、来电、座谈会等多渠道全方位听取社会各界意见。并根据征求意见情况对《方案》进行修改完善，按有关程序提交市政府审定。
公务车五年内不增指标，严格用车管理
此前的《讨论稿》中，涉及公务车管理和限制的措施只字未提。因而，在连续多日的讨论中，“为何不限公务车”成为市民和网友热论抨击的焦点话题。更有媒体爆出相关数据，保守估计，目前广州的公务车数量应接近20万辆，占全市机动车保有量(180万辆)的11%。
昨日出台的《方案》顺应民意，已增加对公务车的管理措施。明确指出，机关单位公务用车配置严格按照国家相关规定执行。到2015年，本市各级党政机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标，并严格公务车使用管理。各国驻穗领事馆和国际组织驻穗机构“领”字头号牌小客车按有关规定执行。
外地车暂时取消限外措施
网民反弹最大的“限外”措施从《方案》中消失。据了解，北京仅在早晚高峰期(早7-9时，晚5-8时)对外地车限行，而且只限外地车进入五环以内。而此前广州的《讨论稿》提出：在特殊路段或特殊时期将研究推行禁止非本市籍机动车在市区行驶的措施。就此，市民、网友纷纷质疑，连外地车都禁入，广州将如何推行广佛同城，又如何实现珠三角区域一体化？更有市民担忧，限外地车进城，可能会诱导外地车主在广州买车上牌，进而引发另一轮“购车风潮”。
广州市交委昨日表示，根据专家研讨会的意见，限外可能影响广州与周边城市的商务、经贸往来，经研究《方案》中暂时取消限外的措施，今后视具体情况变化再考虑做专项研究。
停车费小区停车拟按区域差别收费
此前的《讨论稿》指出，路侧停车、路外露天停车、停车楼(库)，每天7：00—22：00实施阶梯性的停车价格；对于住宅停车、夜间停车及驻车换乘停车的收费价格原则保持不变。但昨天出台的《方案》提出，“试行住宅配套停车场也按区域级别实行差别性价格政策，适时调整我市收费区域级别划分”。
住宅配套停车场收费也要分区域不同定价，是否公平合理？是否可操作？“小区的停车位，本来就是配套建设的，业主停车属于刚性需求。总不能提高停车费而逼业主把车停到马路边上，甚至不敢开回家吧？”家住骏景花园的陈先生对这项措施提出质疑。“把停车费涨上去，业主开车的成本是高了，但这样对调节出行量有任何意义吗？”家住中山一路的张先生反问道。
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市民可通过5种途径提建议
在征求意见期间，市交委除通过各类媒体与市民形成畅通的互动渠道，定期对市民提出的意见和建议，及方案30项措施的内容进行解释和说明，还将组织人大代表、政协委员、交通专家、市民召开座谈会，听取社会各界的意见和建议。此外，市民可以通过以下渠道直接向市交委反映意见和建议。
1.登录市交委网站：广州交通信息网http：//www.gzjt.gov.cn；2.致电市交委热线电话：020-96900；3.传真至：020-38180250；4.写信邮寄至：广州市天河南二路1号广州交通信息指挥中心17楼交通治理处，邮政编码：510620；5.发电子邮件至市交委电子邮箱：jwzlc@gz.gov.cn。
广州将限期整改16个交通黑点
南方日报讯 (记者/袁丁 通讯员/鞠杨 穗府研)昨日下午，广州市市长万庆良带队调研春节前后交通秩序整治情况，并主持召开现场办公会，对有关部门提出的16个交通黑点进行梳理，并提出具体的解决措施。万庆良表示，后亚运时期要保畅通、防事故、惠民生，近期通过完成16个交通黑点改造，并增加公交车、出租车数量，完善公交线网，解决高峰时段乘公交车难、打的难等问题，让广大市民继续享受“路更畅”的城市环境。
在现场办公会上，广州市有关部门汇报了春节前后对16个交通黑点的整治措施及期限，涉及大观路、中山大道、黄埔大道、广园快速路、东风西路等多条主干道。会议对加强交通整治提出了六点要求。
一是要加强对交通拥堵黑点的整治改造，逐步消除拥堵黑点；二是要从严整治交通违法行为；三是要从严整治泥头车违规运载行为；四是要从严打击非法营运行为；五是要增加公交运力和完善公交线网；六是要着力优化路网建设。认真梳理全市道路维修、新(扩)建和“断头路”的情况，提出今后5年的道路修建计划，避免无序修修补补及产生新的“断头路”。
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