记者在现场：立体交通源头治堵

　　时间：3月2日下午　地点：铁道大厦媒体采访区

　　建立立体交通格局，避免人车混行、人车争道，从源头治堵

　　“交通拥堵的根本原因不在于车多，而在于城市缺乏科学规划。”利时集团董事长李立新委员刚到驻地，就拿出一份提案表示，城市管理者应确立“路权分配”理念，从根本上医治交通拥堵。

　　经常往来于各地的他，对城市的交通拥堵感受颇深。他说，现在不仅大城市几乎成为“堵城”，这一现象还在向二、三线城市蔓延。

　　李立新委员研究发现，上世纪80年代后期的香港，也曾道路拥堵不堪。为此，香港大规模改造步行系统，先后建成了长长短短近600条空中连廊和人行天桥，与地下通道相结合，组成了一个完善的步行系统，形成“人在空中走，车在地面行”的立体交通景观。

　　他认为，香港的步行系统实际上体现了一种“路权分配”理念，避免了人车混行、人车争道的现象，使城市交通秩序井然。而且，那些个性鲜明、创意突出的“空中连廊”、“人行天桥”，还可成为城市一景。市民出行，不用担心汽车冲撞，不怕日晒雨淋，“胜似闲庭信步”。

　　内地大部分城市比香港拥有更为有利的地质自然条件，所以，李立新委员认为，内地大中城市完全可以因地制宜，选择最经济、最合适的步行系统建设方案。