邓崎琳：武钢“走出去” 可抗铁矿石涨价利润低

　　3月5日晚8时，十一届全国人大四次会议新闻中心将开展主题为“十二五”时期国有企业发展和行业发展的网络访谈。届时，将邀请3位出席十一届全国人大四次会议的国有企业负责人代表，结合听取和审议政府工作报告，与网民进行在线交流。

　　[主持人钟雪泉]:谢谢，海信走出去很成功。谈谈武钢走出的战略。

　　[邓崎琳]: “走出去”战略是国家对国企提出来的要求，对于国企来说也是一个非常重要的观念的转变、战略的转变、经营方式的转变，武钢这几年在“走出去”迈出了比较大的步伐，虽然是第一次，但还是迈出去了。为什么要“走出去”呢？武钢从自身来说，因为最近几年，特别是最近三四年，世界矿石不停地涨价，武钢从50年代建厂，自己有矿山，有几百万吨的矿石，当时也有几百万吨的钢，但现在我们在武汉本土上就有1800万钢。一吨铁需要1.6吨铁矿石才能炼成，那么1000多吨钢再乘以1.6，那就需要2600、2700吨的矿石，这就需要大量地进口。每年中国进口的矿石达到五、六亿吨，中国的矿石需求量在9亿吨以上，因为钢产量2009年是5亿多吨，去年是6亿多吨。在这种情况下，武钢大量的85%以上的买进口矿石，所以进口矿石商不停的涨价，我们国内自有的矿石满足不了需要，60%是进口的。在这种情况下，无论是中国、日本、欧洲都面临着涨价的危机，我前面已经说过铁矿石商的成本很低，利润很高，可以随意涨价，从去年开始就变成了季度价，今年开始现货价。他们还准备在中国的港口建立一个基地，随时现货卖给你。这对中国的钢铁工业打击太大，成本太高，不堪重负。再加上中国的钢铁工业本身是供大于求，总量过剩，这样“两头一挤”，整个钢铁工业的利润比较低。去年全年钢铁工业会员单位72家，平均销售利润率不到3%。连中国工业销售利润率的平均值6都达不到，所以武钢再不“走出去”，加上我们在九省通衢的武汉——黄金水道在江边上，我们的矿是从宁波下港再倒一次船到南通，再倒到武汉，这样两倒就涨了100块钱，运费多了，1000万就是10个亿，2000万就是20个亿，这一切的一切，所以我们要“走出去”，走到沿海、走到国外去开发资源。谢谢。

　　[主持人钟雪泉]:邓总的“走出去”战略非常清晰。刘总，东航在“走出去”上有什么设想呢？

　　[刘绍勇]:实际上东航一直和国际有比较密切的联系，刚刚过去的2010年国际航线的收入占到总收入的35%左右，所以东航整个的发展战略在“十二五”期间，主要是提升我们国际竞争能力，能够在国际上展现中国航空企业的能力和风采。

　　[主持人钟雪泉]:谢谢。东航“走出去”的成就也比较大。

    [邓崎琳]:另外我补充一下，武钢“走出去”，这几年利用金融危机弯道超车，在海外开发铁矿石资源，巴西、利比里亚、委内瑞拉、加拿大、澳大利亚等有八个点，有的是参股的，有的是控股的。如果把资源攒到一块大概有数亿吨，应该说在今后3-5年开发好了以后，完成可以达到自给，不用买垄断商的矿石。

    [主持人钟雪泉]:这种布点使人很振奋。