来源：现代快报
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| 买辆新车带来的却是噩梦 |
购买新车半年后，张家港金港镇居民王忠兴便坠入了一场噩梦，他不仅染上皮肤病，还被查出患了乙型肝炎。多方寻医治疗未果，他怀疑新车内刺鼻的异味是元凶，于是将车子送去检测。果不其然，车内甲醛严重超标。随后，王忠兴开始了漫漫维权路，一纸诉状将该轿车销售商、总经销商和厂家告上法院，索赔168万多元。让王忠兴意想不到的是，法院委托原告被告共同认可的鉴定机构对轿车再次进行鉴定显示，他开了7年多的轿车甲醛浓度仍然超标19倍多。目前，法院已受理此案但未宣判，王忠兴又将索赔提高到180万元。
实习生 陈莹 快报记者 陈泓江 文/摄
1.地板地毯；2.引擎盖隔热垫；3.顶棚；4.行李箱盖饰件；5.后座椅上部地毯；6.后座椅靠背地毯；7.行李箱侧饰件；8.行李箱地毯；9.备胎盖板；10.轮毂饰件；11.地板阻尼垫；12.发泡防石击涂料；13.焊封密封胶；14.原子灰。
14种汽车车内空气污染源
开新车惹祸! 他被查出严重皮肤病和乙肝
日前，记者来到王忠兴家中。47岁的王忠兴行动有些迟缓，戴着帽子，衣服将皮肤遮得很严实。“我的皮肤病很严重，身上头上都有。”说着，王忠兴捋起上衣，记者发现其皮损严重，身上满是一块块斑斑驳驳、红红白白的印记。
据王忠兴介绍，2002年初，他投资了150万元开了一家木材公司，生意做得红红火火。因为业务繁忙，他在当年9月花了16.98万元买了一辆某品牌刚刚上市的轿车。除了开车跑业务，时常还会带上老婆儿子出去购物、旅游。“美中不足的是，车内常有一股很刺鼻的气味，还辣眼睛。”王忠兴说，考虑到新车都是这样，他也没当回事，只是时常将车窗打开透气。
王忠兴的生意越做越旺，可身体却出问题了。王忠兴称，2003年三四月份，他感到身上时不时有点痒，洗澡时他发现，手臂上有几粒红色的小疹子。“我于是到医院开了点膏药，哪知，这些红疹子很快就开始在身上蔓延，越积越多成了大块的红斑。”王忠兴说，全身瘙痒难耐时就用手抓，身上的皮屑就往下掉，白花花的一层。
王忠兴于是放下了手头的工作，辗转于张家港、北京、上海等多个医院进行治疗，可病情非但没得到好转，身体反而出现了酸痛乏力、记忆力衰退等症状。2007年8月，王忠兴又被确诊患上了一种非传染性的乙肝。医生告诉王忠兴：他的免疫系统已经遭到较大的破坏，免疫力严重下降。王忠兴为此不得不先后三次住院治疗。经医院确诊，他患上的皮肤病是银屑病。
污染源在哪？ 6年后车内甲醛还超标4.4倍
“我原来的身体一直很好，为什么会突然患上这么多怪病？”王忠兴百思不得其解。在张家港人民医院住院治疗期间，医生说他的免疫系统下降可能有两种原因造成。“可能是家族有遗传病，也可能由外在环境污染导致。”
“会不会是你汽车的甲醛超标啊？”在一个朋友无意提醒下，王忠兴突然意识到，轿车内至今还有一股难闻的气味，这两者之间是不是真的有什么必然联系？
2007年10月一天，王忠兴在家中上网随手打开了一个关于甲醛污染的网页，上面赫然写有“甲醛等有毒气体超标会引起人体免疫力下降，造成肝脏损害，引发血液病、皮肤病等各种疾病”等内容。由于张家港并没有权威的室内检测中心，2008年4月，王忠兴将轿车开往北京请一家室内环境质量检测中心对车内空气进行了检测，检测结果令他大吃一惊。这辆已经使用了6年的汽车，车内空气中甲醛依然超标4.4倍。
王忠兴痛心地说，检测到车内甲醛超标后，他拿着检测数据心里很不是滋味，更让他痛苦不堪的是，服用治疗皮肤病的药物对肝脏有一定副作用，“如果不吃药，皮肤病难医治，可是吃了药后肝脏就会加倍受到伤害。”
告厂家维权! 司法鉴定：病情与车内甲醛有关
王忠兴说，为了向轿车厂家讨要个说法，也给多年苦受折磨的自己有所交代，他于2008年7月10日和朋友驱车2000多公里，把车子开到生产厂家所在地。“我认为自己的病是由于车内的甲醛超标导致，不仅要求退车，还要厂家给予恰当的经济赔偿。”刚开始去的时候他们还挺客气，再去就不理不睬了。王忠兴最终决定诉诸法律渠道维权。
2009年10月，王忠兴以车内空气污染严重，给自己身心健康造成极大伤害，为此花费了数十万的医疗费，以及导致家庭、事业因此受到沉重打击为由，一纸诉状将轿车生产厂家、该轿车的上海总经销商、张家港经销商一同告上张家港市人民法院。
法院委托了苏州大学司法鉴定所对他的病情进行了司法鉴定，并委托北京市劳动保护科学研究所室内环境司法鉴定中心对轿车再次进行鉴定。2010年2月26日，该中心出具了检测报告显示，王忠兴开了7年多的汽车甲醛浓度仍然超标19倍多。
2010年7月，苏州大学司法鉴定所为王忠兴出示了司法鉴定报告。报告称，长期低浓度甲醛的吸入会造成慢性中毒，主要表现为造成免疫功能异常、肝/肺损伤及中枢神经系统受损。王忠兴长期吸入汽车内甲醛后可以导致机体免疫力低下，从而出现银屑病及乙型肝炎易感，进而发展成目前的银屑病及慢性乙肝（中度），其病情与本案中长期吸入汽车内超标甲醛有因果关系。其银屑病可评为十级残疾。”
王忠兴说，依据上述两份司法鉴定报告，他在2010年8月19日向张家港市人民法院提交了一份损失赔偿清单，要求被告方承担共168万元的费用。“法院开了两次庭，至今尚未宣判。目前，被告方想30万私了，可我无法接受。”
“我希望这一案子能引起相关部门的重视，尽快出台汽车内有关环境要求标准，让购车人不再深受其害。”王忠兴说，如今，他把索赔额度提高到了180万。
厂家拒采访! 称等待法院判决结果
根据王忠兴提供的轿车厂家联系方式，记者电话采访了售后服务部负责人，但这位张姓部长称，此事已经通过法院处理，记者不必再采访他们，并表示自己已调离售后服务部门，并拒绝提供相关联系方式。
随后，记者拨通了该公司的服务热线，在记者提供了王忠兴的车牌号和车架号之后，热线值班工作人员称，查询结果显示该车的售后问题纠纷已经处理完毕。待记者进一步追问具体的处理结果时，对方称由于年代久远，之前的材料已经查找不到了。
江苏圣典律师事务所主任律师严国亚认为，车内环境污染这类纠纷，与一般的环境污染诉讼有区别的，车内环境污染取证责任要倒置，“由被告方，也就是销售商和厂家来取证，通过权威部门检测出具认定报告，是否百分之百不会导致车主受到伤害。”
快报提醒
九成汽车散发“毒气”
新车注意通风保养
数据惊人！
从中国室内装饰协会室内空气监测中心到深圳市计量质量检测研究院，多家机构为了印证车内污染的存在，分别对少则50辆，多则上千辆新车的车内空气质量进行过检测，每一个数据出来都触目惊心：90%以上的轿车内，苯、二甲苯、甲醛等有毒有害气体严重超过国家室内空气质量标准，最高者竟超标10倍以上，远远超过37%的家庭装修污染比例。美国检测结果也显示：车内有害物含量是家居和办公室中的5到10倍。中国室内装饰协会副会长、室内环境监测委员会主任宋广生告诉记者，不论高档车还是中低档车，都不同程度地存在车内污染问题。
怎么防范？
新车要注意通风保养
新车的空气质量一直是众多车主关注的重点。如何在短时间内消除新车异味，保持车内长时间健康的空气环境，有六点建议可供参考。
1.新车在行驶的前6个月内，车主应该尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。
2.如要车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内；如新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。
3.慎用香水，目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，在选择购买时应更谨慎，注意选择天然材料制作的。慎用车内空气净化器和其他净化剂，一定要注意选择效果较好并且副作用小的。
4.如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源。
5.体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。
6.新车原始包装必须拆除，新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。
无奈现实！
车内空气尚无标准
汽车空气污染情况如此严重，由此引起无数纠纷，但这些官司都因为没有车内空气标准而难以解决。据专家介绍，国家虽已正式实施了指导性的《车内空气质量检测方法》，不过并没有规定车内空气质量的标准，所以检测部门能检测出汽车车内空气污染物浓度，而不能下汽车空气是否超标的结论。不仅国内没有一个空气标准，就是全世界范围内也没有一个针对汽车车内空气的标准，这个标准制订之难在于影响汽车空气质量的因素太多，停车和开车、开不开窗、温度多高、外部污染、汽车改装、抽烟等都会影响到汽车空气质量，因素变化导致标准很难制订，国内国际上，这都是个难题。
如何检测？
汽车空气污染情况？
车内空气污染标准对汽车质量问题引起的纠纷有用处，对大部分的车主来说，最有实际意义的是，如何检测开车时的车内空气是否受到污染。专家介绍，轻工中心是国家指定的国标50325的检测单位，同时也可以检测汽车车内污染物浓度，先密闭汽车两小时左右，用空气采样仪提取空气样本，再通过专业的空气检测设备检测，大约两天后就能出一份关于车内空气污染物浓度的专业报告。
快报综合
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