日本震区食品短缺全线告急 办公楼比外面更安全

便利店预备食品顷刻间便销售一空。 新华社发

　　新快报讯 日本东北太平洋地震也让以“便利、快捷、舒适”而著称的日本服务业遭受了前所未有的打击。除了公共交通全线麻痹、数以百万的居民不得不徒步回家以外，超市、便利店中也不同程度地出现了货源短缺的现象。

　　地震过后日本各地的便利店中立即涌入大量顾客，面包、保存食品等预备食品顷刻间便销售一空。记者3月12日下午走访了新宿周边十数家便利店，面包、饭团、速食面等便于保存的食品全线告急。而食品补充因交通中断和救灾需求迟迟无法到位。位于高田马场的一处“全家便利店”店长对记者不无担忧地表示，“各商家间的货源争夺战已经开始。正常情况下每天凌晨4点左右上货，但今天已经中断”。

　　救灾活动全面展开后，送往灾区的救援物资作为最优先事项执行。因此，各大城市中正在逐渐显现的货品短缺现象将持续到何时，目前尚不得而知。11日记者步行4个小时返回人民网办公室的途中先后在三家便利店中稍作停留并补充了水分和食品，如果这种“便利”忽然消失，对于已经适应丰衣足食生活的日本国民的影响可想而知。 （人民网）

　　震后交通堵塞严重，东京周边堵车长达数十公里

　　22小时彻夜赶赴重灾区

　　 日本东北部海域11日发生里氏8．8级强烈地震，引发大规模海啸并造成重大损失。新华社记者震后第一时间驱车赶往受灾最严重的本州岛东北地区宫城县和岩手县。记者彻夜不停赶路，但沿途交通堵塞严重，从东京到宫城县仙台市足足用了22小时。

　　11日17∶00 @东京出发，东京震后寸步难行

　　东京的轨道交通在地震发生后处于瘫痪状态，高速公路也全部封闭，记者只能沿着普通道路向东北方向驱车前行。但东京市中心通向周边地区的道路全部处于严重堵塞状态，堵车长达数十公里，记者车载导航显示的实时路况几乎一片“鲜红”，这在平时极为罕见。

　　由于正值周五下班高峰，许多无法搭乘公交工具回家的工薪族只能选择徒步回家，东京街头出现了罕见的行人摩肩接踵、川流不息的景象。

　　12日02∶00 @千叶蜗牛般“爬行”9小时出京

　　30公里出京路，竟然花了9个小时！这段路程平时只需40分钟就能完成！凌晨两点，在距离东京20公里的东京与千叶县交界处，仍有许多上班族在路边徒步行走。

　　值得一提的是，虽然地震给大家带来如此不便，但行人表情都很平静。沿途虽然交通堵塞严重，但车流仍保持正常秩序，路边未见交通指挥人员。

　　12日04∶00 @茨城信号灯瘫痪多处禁止通行

　　茨城县受灾较为严重，大面积停电，基础设施受损严重。路上车辆寥寥无几，一路上漆黑一片，就连交通信号灯也已经瘫痪。多处路段已禁止通行，记者的车辆不得不多次掉头寻找向北的道路。而路面正中央也出现了明显断裂。不少路旁民宅的院墙已成为残垣断壁。

　　12日08∶00 @福岛大面积停电地面开裂塌陷

　　强震导致福岛县大面积停电，交通信号设施瘫痪，部分地方路面出现裂纹甚至塌陷，手机基本无法使用，固定电话信号也受到影响。

　　由于应对地震经验丰富，沿途居民生活较为平静，秩序井然。一些人正在超市采购桶装水和各类食品。空中不时有自卫队飞机飞过，一些消防队车辆和人员正在待命，随时准备救援。

　　12日15∶00 @仙台市区建筑物受损并不严重

　　记者自仙台市西南方向进入仙台市区。在仙台市内，日本自卫队和政府其他机构的直升机在空中盘旋，似乎是在视察灾情。仙台市西南市区的建筑物受损情况并不严重，一些建筑物只是房顶轻微受损，外立面脱落，玻璃破碎。在仙台机场附近，记者看到被海水漫过的机场建筑并没有明显损坏。

　　当地居民生活正常，但加油站和超市大多已经关闭。仅有几家开放的超市，货架上空空如也。在个别几家开放的加油站，居民们为了加油排起了长龙。记者看到，日本政府已开通通往仙台的高速公路作为救援车辆的专用道路。在与普通道路平行的高速公路上，日本自卫队的军车、消防部门的消防车和救护车呼啸而过。

　　仙台市东北方向，可见非常明显的浓烟，也许是气仙沼一带的火灾仍未扑灭。

　　还有两个小时就要日落，记者争取在日落前赶到仙台市受灾最为严重的若林区等地。11日晚，救援人员在若林区沿海地区发现了二三百具尸体。

　　灾后第一天

　　强震后的第一个黎明，东京街头平静有序

　　在办公室将就一晚再坐早班地铁回家

　　据新华社电12日黎明，强震后的第一个黎明，日本首都东京从疲惫中苏醒，街头平静有序，一如往常。东京市内主要地铁线路已恢复全线运营，轻轨也开始恢复。手机短信通讯也恢复了。

　　办公楼比外面更安全

　　强震发生时，东京地区震感强烈，手机通讯基本中断，所有地铁及轻轨停运，高速公路封闭，市内交通基本瘫痪。

　　12日早晨6时30分（北京时间5时30分）左右，记者在11日晚拥堵异常的路段看到，密集的车流不见了，空旷的路上只有三三两两的汽车，与平时的星期六早晨一样。而11日，市内18公里的路程，记者乘车竟用了9个小时。

　　在重新开放的地铁站，却是一幅工作日的繁忙景象。车厢坐满了乘客。几乎每个人的脸上都写着疲惫，但表情平静，不少人在闭目养神。

　　一脸倦意的川口说，他昨天在办公室将就了一晚，现在坐早班地铁回家。他的办公室在15层，地震时晃动得很厉害，电脑和文件都被震落下来，是他多年来感到最强烈的一次地震。他当时就想到可能无法回家了。公司有70个人，其中20个人选择走路回家，剩下的人就在会议室拼起椅子休息。

　　东京很多人震后选择在办公室休息，也是因为他们相信办公楼的质量没问题，比跑到外面更安全，而且办公室都备有急救包和压缩食品。

　　滞留乘客在车站过夜

　　站台上，不少人用手机向家人和朋友报平安。目前，手机短信通讯已经恢复。

　　由于通往东京周边横滨、千叶等地的轨道交通不畅，12日一早东京一些主要车站仍有大量乘客滞留。早5时，东京站有近1000人滞留，近300人在站外排起长龙等待乘坐出租车。在东京最大的换乘站新宿站内，许多一夜未眠的乘客席地而坐，等待回家的列车。