重庆数企业与日本客户失去联系 考虑出口转内销

　　本报讯（记者 唐凯 实习生 胡湫明） 日本地震不仅给日本企业带来沉重打击，同时其在产业链上引起的“余震”，对于产品出口到日本的渝企，其影响正在向纵深发展。

　　渝企失去日本客户的联系

　　“保守估计，至少要半年时间才能恢复到震前的销售状态吧。”昨日，重庆庆龙精品锶盐化工有限公司的相关负责人告诉记者。

　　庆龙公司位于我市铜梁，主要销售的产品是碳酸锶。该公司于2004年成立，合作方是日本堺化学工业株式会社和世界500强企业———日本三菱商事株式会社。

　　“目前还没和日本客户联系上。”庆龙有关负责人比较担心，他告诉本报记者，“现在对方情况未明，出口会受多大影响也未知。”

　　据了解，目前，庆龙公司生产的碳酸锶有超过80%都是出口到日本。去年，该公司出口到日本，包括碳酸锶在内的原料超过万吨。

　　考虑内销应对地震影响

　　作为生产液晶显示器和磁性材料，重庆庆龙生产的碳酸锶，运往日本再经过进一步的提纯加工，其产品大量供应日本三菱、韩国三星和LG等液晶显示器生产商。

　　据了解，目前世界上只有日本堺化学株式会社和德国苏路白公司拥有生产高精度碳酸锶的能力，独霸世界市场。

　　“我们的产品主要出口到日本的东京和大阪，虽然并不在受灾区，但是这次地震对整个电子行业都有很大的影响，许多下家工厂都已经停工了。”尽管庆龙方面，未透露具体的日本下家厂商的名字，不过该负责人表示，该厂已经考虑开拓新的客源，通过开拓国内市场，以应对地震对日本市场的影响。

　　汽车零部件商暂停对日供货

　　地震影响渝企对日出口另一重要板块，就是汽车零部件。作为国内目前的最大拉索生产厂商，重庆海德世拉索是一家中日合资企业，日方的股份占到了68%。每年大概有10%的产品都要出口到日本。

　　该公司负责人昨日告诉记者：“地震发生到现在，仍然还没有和日本的厂家联系上。”

　　据介绍，海德世生产汽车上多个部位的拉索，其中有换挡锁拉索、离合器拉索、门锁拉索、制动器拉索、油箱盖拉索、行李箱拉索等都是汽车重要的零部件。

　　据悉，海德世对日出口拉索主要提供给丰田、日产和本田三大汽车制造商。现在由于日本三大厂商的日本生产线都处于停滞状态，具体什么时候复工还是个未知数。

　　“我们的订单都是至少提前一个月下的单，现在还没和日本方面联系上，今后海德世出口日本的订单也只好暂时搁浅了。”相关负责人表示。

　　海德世的负责人向记者透露道：“现在正在收集相关的数据，具体有多大的影响，要到月底数据分析结果出来之后才清楚。”