四川日报：修地铁重要，保护树木也重要

　　近日，一场“拯救南京梧桐树”活动，将南京因修建地铁对法国梧桐树移植事件，推到了舆论的风口浪尖。3月14日，南京市政府回应“法桐让路”之争，表示，感谢市民和媒体的积极参与和监督。地铁指挥部和市城管局将在广泛征求市民意见的基础上，继续做好地铁车站设计方案的优化，在满足地铁施工最低要求的同时，尽最大努力少移植树木，并采取一切措施做好行道树的保护和施工后的绿化恢复工作。（据3月15日《第一财经日报》、《扬子晚报》）

　　对地铁方案的设计者来说，恐怕当初怎么也没有想到，日后会引发出这么一番“法桐让路”之争，在要路还是要树的PK中，许多人会“声援”法桐，会站在保护树木一方，最终促使原设计方案进一步优化。

　　尽管近些年来社会整体的环保意识、绿化意识，包括保护树木的意识在逐渐提升，但不得不说，在一些地方，在一些城市，每遇“重大工程”建设项目，似乎砍树没商量；一些道路，修好一两年两三年就重新翻造，把绿化推倒重来，压根就没把保护树木太当回事。要进一步追寻原因，那就是有关机构在设计方案时就没怎么把公众的意愿放在眼里，许多考虑难称周详。

　　南京市政府注意到社会舆论的反应，及时与公众沟通，表示为保护树木和绿化恢复采取更有力的措施，使事态转向良好的方向发展，这是政府负责任的表现。事实表明，地铁站规划建设的科学合理，与行道树的保护并不是非此即彼不相容，这事儿是有进一步兼顾余地的。保护树木这项工作，不是做不了，做不好，当中还有个尽力不尽力的问题。

　　这次南京的“法桐让路”之争之所以获得政府重视，可能我们还得感谢法桐，感谢南京。因为作为南京的城市形象符号之一，高大的法桐承载着诸多历史、人文乃至感情内涵。这样的语境中，“法桐让路”才会引发广泛关注，促进更好的方案产生。试想一下，如果这事不是发生在南京，如果伐移的不是南京的“宝树”法桐，结局也就很难说了。

　　但这件事对其他地方也有警示或者借鉴意义。它提醒我们，保护树木的意识和宣传一刻也不能放松。城建者们绝不能以为重大工程建设项目便是尚方宝剑，可以粗糙行事、通吃一切，无视树木对市民的意义、废除多年来的绿化积累成果。

　　十年树木。城市中的树木成景成材着实不易。要建设项目还是要树，绝不是一个简单地算经济账问题。在人们生态文明意识渐浓的今天，算经济账的同时还要学会算政治账、算法律账，更要学会算生态账。南京的护树行动之所以会得到市民响应，说明它的确契合了群众的诉求。我们常讲“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”，既然一切工作的出发点和落脚点都是为了人民群众，各级城市规划建设和园林绿化部门，是否应该更加重视公众对良好生态环境的情感，进一步提升树木保护意识，把“竭力保护树木”作为经济和环境管理中的一个基本常识，贯穿到工作的始终？ (来源：四川日报)