锦湖轮胎召回细则仍未公布 千名消费者集体维权

　　[编者按] 3月21日，锦湖轮胎总部正式发表声明，向中国消费者道歉，并表示将召回不合格轮胎。究竟何时召回？如何召回？“相关召回细则还正在探讨中，预计这两天就会公布”。但令消费者失望的是，距离上周锦湖轮胎回应“召回细则预计这两天就会公布”已经过去一周了，召回却仍处于等待中。

　　锦湖轮胎召回细则已上报 福州部分车企免费检

　　29日记者获悉，锦湖不合格轮胎的召回细则已上报国家质检总局。本周开始，陆续有福州车主接到4S店的通知称，如果使用的是锦湖轮胎，可前往4S店进行免费检测。尽管具体处理方案还未公布，但是根据记者获得的消息，如果轮胎确有问题，不需要太长时间，车主就能获得包括免费换胎在内的补偿。

　　“周一就接到4S店的电话了。在确认了我的身份后，他们让我直接去4S店检测。”29日，福大教师林先生告诉记者，经过一段时间的等待后，自己购买的欧系品牌车的轮胎问题很快将有“说法”。

　　“锦湖”召回细则仍未公布

　　锦湖轮胎质量问题被央视曝光之后，上周一，锦湖轮胎总部正式发表声明，向中国消费者道歉，并表示将召回不合格轮胎。究竟何时召回？如何召回？锦湖轮胎总部相关人士也于上周二称，“相关召回细则还正在探讨中，预计这两天就会公布”。

　　但令消费者失望的是，距离上周锦湖轮胎回应“召回细则预计这两天就会公布”已经过去一周了，召回仍处于等待中。对此，业内人士分析称，锦湖为不少汽车生产厂家提供配套轮胎，使用了问题轮胎的具体车型不仅销量会受到影响，而且如果轮胎召回，这些车型也必将召回，那因此而产生的费用将由谁承担？

　　锦湖轮胎召回细则之所以“难产”，可能正与锦湖轮胎与汽车生产企业的博弈有关。而当天，锦湖轮胎总部相关人士也否认了已经将召回细则上报国家质检总局的说法，并表示公司相关部门从未给出过类似回应。

　　锦湖道歉为何姗姗来迟？

　　在大量事实面前，锦湖轮胎中国区总裁李汉燮才于3月21日正式发布道歉声明，宣布召回所有违规产品。

　　然而，李汉燮并没有提及召回的具体时间和具体步骤，使人不得不对锦湖的悔意和诚意产生怀疑。

　　锦湖轮胎的召回承诺，至今还是一张“空头支票”。首先，锦湖轮胎只表示了将“快速处理”并召回所有问题轮胎，但没有任何时间节点。这对使用锦湖轮胎的车主来说，提心吊胆的日子，不知还要挨多久。其次，锦湖轮胎将召回哪些批次产品，召回后是全部替换、还是赔偿和修理，到本刊截稿时也没个说法。

　　事实上，锦湖轮胎所涉及的问题，远不止生产流程一个环节，其消费者热线、公司售后服务电话等，多日来都处于断线、无人接听的状态。这样的态度，显然不能平息外界的愤怒。毕竟，这是个性命攸关的问题。

　　锦湖尚未召回 厂家经销商被动等待锦湖出招

　　以目前锦湖轮胎在国内乘用车领域超过20%的市场份额来看，被波及的汽车厂家不在少数，其中北京现代、一汽大众、上海通用等主流品牌的热卖车型都在其中。据了解，在涉及的35款配套车型里，北京现代就有7款车型卷入其中，上海通用旗下也有科鲁兹等5款车型设计，此外，还包括长城汽车、奇瑞等自主品牌。

　　在锦湖宣布召回之前，已有众多车企纷纷出来撇清与前者的关系，大致有两种说法。其中，以东风雪铁龙厂家神龙汽车为代表的一种说法，表示使用的锦湖轮胎不是产自被曝光的天津基地而是南京基地，因而不存在质量问题。另一种说法宣称所用的锦湖轮胎只是一部分车型而非全部，长城汽车就在公开声明中表示：“锦湖轮胎所占配套量不到30%，已停止使用锦湖轮胎。”一汽大众也表示：“已暂时调整了轮胎配套比例，增加了其他品牌的装配比例。”不过，在上周锦湖宣布召回后，大家又都集体选择了沉默，并未有一家车企表态或提及是否会因为使用“锦湖轮胎案”涉及的劣质轮胎而进行车辆召回。

　　锦湖轮胎引出千名消费者集体维权

　　“3 15”晚会曝光锦湖轮胎事件后，北京市惠诚律师事务所两位律师发起了消费者集体维权行动，面向全国征寻购买和使用锦湖问题轮胎的消费者，通过集体的法律行动，向锦湖轮胎方主张自己的合法权利。截止到目前，已有千名消费者报名。

　　锦湖轮胎质量问题的曝光引发了舆论广泛的讨论，在强烈批评跨国企业丧失道德底线的同时，也提出了中国在消费者权益保护方面的诸多问题，比如汽车产品“三包”规定尚未出台，汽车配件召回制度还未建立，消法对汽车消费的保护不够明确，商业欺诈的定义模糊，惩罚性赔偿力度不足等等。那么，我们如何基于既有法律制度去解决锦湖轮胎问题呢？

　　锦湖问题轮胎或不仅限于天津工厂

　　3月24日，国家质检总局责令锦湖轮胎停产停售相关产品。中国国家认证认可监督管理委员会的官网显示锦湖轮胎天津有限公司生产的轻型载重汽车公制系列子午线轮胎、轿车轮胎、轿车子午线轮胎等240多款型号的轮胎状态显示为“已暂停”，暂停原因为：“证书暂停后需向分中心/工厂检查部申请恢复的情况；3·15曝光产品存在质量问题，且为企业原因。”而其南京、长春工厂的3C认证目前属于正常状态。

　　按照我国相关规定，3C产品认证证书的状态分为“有效”、“暂停”、“撤销”、“注销”四种。一位接近中国质量认证中心的知情人士告诉本报记者，锦湖轮胎事件尚在进一步调查当中，其3C认证并非如外界所传的吊销，而是处于“暂停”阶段。

　　此外，记者在走访中了解到目前国内仍有汽车4S店在使用锦湖轮胎，多数商家称其所使用锦湖轮胎并非天津工厂生产。

　　才跑1400公里坏了2个锦湖轮胎 福州车主很郁闷

　　陈先生的SUV是2月27日在福州五四北某4S店买的，原厂配置的就是锦湖轮胎。新车买回十多天后，右前轮在倒车时被瓷砖碎片刮擦致开裂。过了两三天，车子停在车库好好的，换上的备用胎也漏气了。而他的车，才跑了1400公里。

　　修理店检查显示，轮胎从里到外出现了一道不规则裂痕，长2~3厘米。3月18日，陈先生与经销方来到位于福州晋安汽配城的锦湖轮胎福建总代理处，但对方半年前就已经停止代理锦湖轮胎。

　　经过协商，经销商最终同意为陈先生更换一个全新的同型号锦湖轮胎。不过，陈先生对锦湖轮胎质量的担忧仍未消除。像陈先生这样的消费者不少。

　　给锦湖自我辩护的机会

　　作为汽车上最为重要的零部件之一，轮胎的性能关乎生命安全。好在并不是所有老百姓都开车，也并不是所有的车都用的锦湖轮胎，轮胎事件才没有酿成严重的群体性事件。不过联想到之前的日本核辐射危机，一则谣言引发的民众抢购食盐的例子，可以看出老百姓对于维护自己的权益其实并没有特别好的方法。“从众”或许是一种看起来安全的方式。

　　这是一个信息爆炸的年代，各种信息发布的渠道充斥了人们生活的每一个角落，当然，这在很大程度上加速了信息的流动，促进了社会的进步。但同时，各种垃圾策划和炒作的推广变得更加容易，甚至大量未经证实的带有恐慌性质的消息也就有了迅速传播的土壤。

　　锦湖轮胎的事件终将会过去，最终召回，索赔等善后事宜也都在进行中。通过该事件，我们应该反思的除了各方责任人之外，还应该给当事企业发言的机会，法律还讲究辩护，何况企业？而且在企业的辩护中，媒体同样可以进行分析、判断，究竟是更多的谎言还是其他的什么问题？而不是一味地让锦湖“站出来！老实交代！” (来源：新华财经)