“出租车燃油附加费”沈阳暂不收

　　本报讯（记者杜一鸣）4月7日油价上调后，沈阳93号汽油价格达到7.48元/升。这一数值是否突破出租车征收燃油附加费的临界点？与此前多次燃油价格上涨后行业管理部门声音不同，此次市交通局表示，连续多次的油价上调已促使行业管理部门着手对沈阳出租车司机的收益和支出等进行测算，经过3个月监测后，将为沈阳是否开征燃油附加费提供权威数据。

　　当日，记者随机采访了部分出租车司机，大多数司机表示此次油价上涨幅度较大，增加了一定的经济负担，希望像国内其他部分城市一样开征燃油附加费。但部分乘客说，每车次征收一元的燃油附加费会降低打车的频次。

　　市交通局出租车管理办公室相关负责人在接受记者采访时表示，沈阳是否到了征收燃油附加费的关键期，要用数据和政府有关文件说话。沈阳市在2010年调整出租车运价结构时曾经制订一个有关征收燃油附加费的方案“油运价联动机制”：是指以2006年调整出租车运价时对应的成品油价格为基数，在油价上涨，影响出租车增加支出中减去政府补贴和这次增加计时收费的收入后，当出租车日增加支出连续3个月超过20元时，加收1元/次燃油附加费。燃油附加费以3个月为一个周期，即每季度对油价上涨情况进行一次测算，以确定燃油附加费起收或停收。

　　那么市交通局将如何进行数据监测呢？相关负责人表示，上述几个数据最难监测的是时距并计后司机增加的收入，因为其是动态的。其他数据都是固定值或按公式求得可知。从4月7日起，市交通局计划选定50辆出租车进行收益等数据跟踪，其监测时间要持续3个月。如果出租车日增加支出连续3个月超过20元时，市交通局将上报物价部门启动油运价联动机制。

　　市交通局相关负责人解释说，市交通局在没有接到市物价部门启动出租车油运价联动机制之前，沈阳出租车司机不得擅自向乘客征收燃油附加费，如果乘客遇有此情况发生可向96123交通热线投诉，市交通局将按照索要高价违规运营进行处罚。

　　作者：杜一鸣