阿里山小火车翻覆6人遇难 8年前曾发生类似事故

　　中广网嘉义4月27日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，台湾阿里山登山路段今天（27日）中午再传意外：因1棵路树倒塌压到小火车，造成小火车4节车厢出轨翻覆，截至下午4点，已经造成6人死亡，23人重伤，38人轻伤，其中，5名死者身份确认为大陆游客，伤者中绝大多数也来自大陆观光团。

　　台湾资深媒体人陈凤馨下午4点给晚高峰刚刚发来的报道：

　　陈凤馨：今天中午12点17分，传出阿里山小火车的翻覆的重大的意外事故。阿里山的小火车一般是从神木站出发前往阿里山站，出发大约200公尺（米）左右，12点17分铁轨旁边的一棵大楠树树干断裂击中了其中的一节车厢，结果导致前面的两节车厢翻落到桥下大约三公尺（米）处的山沟，另外也有两节车厢脱轨，截至今天下午4点，确定有6人死亡，23人重伤，38人轻伤，而在死亡的6个人当中有5人的身份已经确定是来自大陆的观光客，目前已知的死亡名单有两个人，分别是出生于1942年的卓培群（音）以及出生于1938年的陈道华（音），目前这个小火车所载运的游客绝大多数都是来自于大陆的观光团，主要是来自4个旅行团，分别是来自于四川的西南旅行社共有32人，来自于广东的创意旅行社共有20人，另外有欢笑旅行社31人，光华旅行社25人，总计有108人在火车上面。

　　事件发生之后，嘉义消防单位立即出动救护直升机，在12点43分载运回来第一批伤患，抵达嘉义水上机场，伤患也分别运送到嘉义的基督教医院还有圣马尔蒂医院，当地的救护车现在都已经抵达机场待命，希望能够随时将伤患送到医院做好处理工作。目前直升机不停的从嘉义水上机场以及到嘉义的阿里山上来回运输，但是目前救援上面出现了一些困难，因为发生事故的地点是在山上，当地没有太明确的降落地点，所以他们在附近另外打平了一个降落的地点，希望能够就近的将伤患借由直升机快速运送到山下，然后送到医院里头急救。

　　阿里山森林铁路曾多次发生意外，2003年，相近路段因刹车失灵曾导致翻车事故，当时造成17人死、150多人伤。陈凤馨说，关于事故的检讨，已经进行。

　　陈凤馨：这个事件的问题检讨上面呢？因为这一次阿里山小火车的翻覆的地点在8年前2003年的时候也曾经发生类似的翻车事件，当时造成了17人死亡170多人受伤。在短短的8年之内就造成了两次的重大伤亡事件，现在台湾内部舆论的讨论非常严厉，这一个地区沿线的安全性是讨论的一个重点，另外这一次的高山小火车的驾驶员却被传出来应该是一个新人，究竟有没有因为训练以及经验的不足导致他处理不当而使得灾祸扩大也是整个检讨的焦点。

　　同时高山小火车过去其实常有一些脱轨的意外，大多数是因为车辆的刹车失灵所造成的，所以有没有因为刹车失灵使得这次意外事故扩大也是检讨的一个重点，外界也质疑有没有超载的问题，最后经过现场清查人数之后确定并没有超载的问题，不过整个救援工作现在还在进行当中，那么希望能够在最短的时间，完成所有的救援，所有的医院也已经启动了重大伤患的救援机制。

　　除了2003年的翻车事故，历史上阿里山小火车还曾发生过另外两起重大事故，一是2001年12月23号阿里山森林铁路祝山支线发生列车出轨事故，共有8名乘客受到轻伤。另一起发生在2002年5月19号，当时载有100多名游客的阿里山小火车，行经嘉义市一无栅栏平交道时，与一辆企图闯越平交道的小客车擦撞，仅1人轻伤无大碍。

　　阿里山森林铁路开发初期纯以运材为主，也是早期山地居民上、下山及运输生活物资的主要工具。随着森林游乐及观光事业急速发展，为因应日增的登山游客需要，自1962年起，以柴油车取代蒸汽动力机车，营运目标已由运材为主转变为客运为主，并逐渐发展为高山观光铁路列车，沿途可观赏到热、暖、温三个森林带植物种类变化及山脉、溪谷的美丽景观。

　　海旅会台北办事处主任刘克智下午告诉新华社记者，该办事处人员正赶往现场提供协助。