治理公务车超标不妨从“宝马X6开道”现象治起

　　中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强今天出席开展党政机关公务用车问题专项治理工作和清理规范庆典、研讨会、论坛活动工作电视电话会议并讲话。（据《人民日报》）

　　最近一名杭州网友在义乌街头拍下一辆警车，并上传至微博，一路走红。原因无他，义乌这辆警车太豪华，是一辆价值百万的宝马X6。（新华网）

　　貌似两则互不相干的新闻，却被公务车超标这条线串连在了一起，一个是中央召开的公务车专项治理的会议，一个是交警队用价值近百万的宝马X6充当开道车。中央开会为公务车专项治理指明了方向，需要各级进行层层分解落实，治理公车超标就是公车治理中分解出来的一项难题。而用宝马X6作开道车，这是公车超标使用中具有代表性的一个典型实例。超标准配置公务车是资源的巨大浪费，增加了财政投入，助长了虚荣、要面子的风气，让党失信于民，危害甚大。要想破解公车超标使用的这项难题，真正做到取信于民，应从宝马X6充当开道车这一典型超标现象开刀治起。

　　首先，治理公务车超标，从规范公车适用文件开始。据说义乌用宝马X6开道，是根据上级有关开道车的文件配置的。可见上级的文件也不一定就很完美，只是给公务车超标配置披上了一件合法的外衣，充当了规避责任的说辞。治理公务车超标必须坚持厉行节约的方针，废除那些违背中央精神的地方性条规，然后再进行治理，不让超标车有空子可钻。

　　其次，治理公务车超标，要改变领导干部的虚荣心。要想改变行动，先改变人的心灵，用宝马X6开道，他们只追求表面形象，而不管会有多少价值。用宝马X6开道，说明接待方很重视这次接待，被接待者会感觉很有面子。用宝马X6来开道，这也是经济实力的象征，接待方也会很有面子。”好面子“是一种虚荣的表现，治理公务车超标应先改变各级官员虚荣的面子开始，变要面子为要里子。

　　再次，治理公务车超标，要深挖细掘，不留死角。用宝马X6开道只是被曝光出来的一个个案，一定还会有很多类似的超标车还没有被曝光出来。用宝马X6开道，可以想象领导的座驾档次也一定不比这个低，至少不会相差太悬殊；用宝马X6开道，绝对不会用普桑接送。治理公务车超标，发现一起就要仔细分析，深挖细掘，不能留下半点死角。

　　最后，治理公务车超标，要从严治理，不能手软。现在公务车超标一般是历史遗留问题，把以往超标的公务车都登记在案，进行坚决的处理。不能这边正在开会，那边依旧用宝马X6继续开道。不管是哪个部门，不管涉及到什么人，不管是什么车，只要超标，就应该受到严厉的处罚，不能不了了之，不能徇半点私情，不能让他们心存半点侥幸。

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