堵车5分钟交警该不该作检讨

　　本报记者 阮占江 赵文明

　　5月3日,湖南省长沙市公安局交警支队芙蓉区交警大队因市内一路口的排堵不力,向驾驶员及市民登报公开致歉。

　　虽然内容简短、位置也不是很显眼,但长沙交警的这封道歉信,还是迅速引起了社会关注。不少市民及驾驶员纷纷对交警此举表示“高兴”和“感动”,认为其勇气可嘉；但也有业内人士表示,治理城市交通拥堵,固然需要交警更多作为,但也要尽可能确保措施本身的合理性、可行性。

　　“说实话,这个事情我们真没想到会搞出这么大的影响。一开始,这就是一个简单的处分。芙蓉区交警大队排堵不力,我们只是根据相关要求勒令其登报道歉,如此而已,不是作秀,更不是要拔高什么。”6日下午,长沙交警支队有关负责人在接受《法制日报》记者电话采访时如此开门见山。

　　这位负责人透露,这封道歉信登出来后,长沙交警方面接到了很多电话。其中有支持声援的,但也有不少电话反映说长沙交警的这一道歉,让他们感到了一种无形的压力,因为“这可能会让以后的工作不太好干”。

　　记者了解到,长沙市有关负责人此前在一次会议上曾明确提出,要实现长沙市二环以内从南到北、从东到西的行车时间不超过30分钟,路上行驶途中堵车时间不超过3分钟,堵车达到5分钟驾车人有权投诉,交通警察要受理投诉、作出检讨。而这,也正是这次芙蓉区交警大队刊登道歉信的主要原因。

　　“治理城市拥堵,交警等相关部门确实需要加大作为,承担更多的责任,这一点无可厚非。但冰冻三尺非一日之寒,治堵保畅是一项长期综合工程,需要广大民众和多个部门联合作为。”湖南大学一位不愿透露姓名的法学教授认为,堵车达到5分钟交警就要作出检讨,有关方面治堵保畅的出发点可以理解,但这可能会给广大交警带来一些过大的压力,毕竟有些堵车是硬件、软件不到位等多方面的原因造成的,短时期内可能难以一下解决。为此,该教授建议有关方面在治理拥堵的时候,要尽可能地注意措施规定的现实合理性和可行性。本报长沙5月6日电 来源法制网——法制日报)