哈尔滨盲道被严重占用 盲人宁愿走慢车道(组图)

哈市道里区尚志大街停在盲道上的汽车

哈市南岗区中山路盲道上的交通信号灯杆

哈市道里区尚志大街一家宾馆门前的台阶挤占了一半盲道

　　据了解，哈尔滨市很多盲道被车辆挤占、一些公共设施设在盲道上，使得这些盲道形同虚设。

　　“走盲道太危险了！”日前，哈市一位盲人给本报打来电话这样反映。14日、15日，记者连续两天对市区一些道路进行了走访式调查，发现盲道存在设计不合理、破损严重以及被占用等问题，出现盲人不敢走盲道的尴尬局面。

　　盲道变成停车位?

　　14日，记者在哈市道里区尚志大街27号一带看到，这里的人行道上都设有盲道，但盲道全被附近的单位当成了停车场，很多汽车就停在盲道上；在友谊路115号前的8路公交站台，一根柱子刚好立在盲道中央；兆麟公园对面的一家宾馆门前，宾馆的台阶把盲道挤占了一半；而附近几家单位门前的人行道上，盲道全部被车辆挤占。

　　15日，在道里区顾乡大街世纪华联超市一带，这里的盲道也同样被汽车、商贩的售货车、电动车等挤占；在香坊区公滨路上，几家饭店门前的盲道被前来就餐的消费者的车辆挤占。记者询问一名刚从饭店出来的私家车主，是否知道汽车挤占盲道会影响到盲人的正常通行？这位车主回答：“从来没注意盲道。盲道？原来还以为是按摩脚底的路呢。”

　　盲道上多有“拦路虎”

　　在中山路风华中学附近的盲道上，一处交通信号处灯杆正好立在中间；兆麟街与经纬街交叉口，也有一处交通信号灯杆同样立在盲道中间；在顾乡大街上，多段盲道的路砖已经破损不堪；在南岗区延兴路一条盲道上，人为地建了一个水泥墩。记者调查发现，很多路段的盲道都有被井盖、施工设施、停放的车辆、路障等突然“拦断”的现象。还有一些盲道形同虚设，走着走着，突然就没了。也有些盲道被公交站台占用了……

　　在香坊区油坊街、红旗大街等一些人群密集的路段，盲道被占、被破坏的现象比较集中。而一些停车位紧张的地段，盲道就全部被压在了各种车辆下面，正常人走这些地方尚且要东绕西拐，何况是那些需要依靠盲道来出行的人。

　　盲人不敢走盲道

　　一位盲人告诉记者，不少盲人都有走盲道时撞到自行车、电线杆等障碍物的经历，现在出门他们根本就不走盲道。在香坊区经营一家按摩店的盲人张某说，自己由于业务关系经常外出，但因盲道上电线杆、自行车、无盖窨井等什么都有，太危险，所以每次出行他都宁愿走慢车道。虽然慢车道上车辆多，但司机看到他们都会主动避让，相对盲道还是安全的。

　　采访中，很多盲人感叹：“不是不想走，而是不敢走盲道。现在盲道不能依靠，路上车辆行人又多，我们用的还是传统的老办法用拐杖问路。”

　　对此，哈市市政部门的相关人员解释说，按照规定，盲道上不应出现路灯杆、窨井盖、台阶等物。盲道铺设不科学，一方面是设计不合理，另一方面是施工单位不规范施工造成的。此外，一些单位在人行道设置公共设施时，没有考虑到影响盲道通行的问题。目前，由于一些市政工程正在建设，部分盲道损坏后没有得到及时修复，但他们一直在积极改造、更换，这一状况会逐渐改善。

　　盲道是城市文明的一把标尺

　　“盲道，是盲人的眼睛，他们依靠盲道就可以出行。”15日， 省社科院研究员、省科技顾问委员会内外贸专家组专家、哈市专家顾问委员会委员宋魁在接受记者采访时说，盲道是一个城市文明的体现，是社会进步的重要标志，如同所有的无障碍设施一样，它体现了一座城市对弱势群体的人文关怀，意义是非常重大的。因此，从文明角度而言，侵占盲道现象的确不应该，相关部门应该予以整治。

　　“盲道对盲人来说十分重要，盲人作为一个特殊的弱势群体，需要全社会的关注和帮助。”省残联一名工作人员说，盲道建设应该引起相关部门的重视，盲道建设，也是一把考量城市文明的标尺。记者 王承旺 文/摄