奥的斯电梯质量堪忧 京津沪七省市启动安全检查

　　编者按：作为世界上最大的电梯生产商之一，奥的斯目前在中国经营奥的斯、西子、大连星玛和江南快速四个电梯品牌，但是近年却频发事故，质量问题堪忧。

　　5日9时36分，北京地铁4号线动物园站自动扶梯突发故障，遇难者为一名13岁男孩。目击者称，故障发生时，本来上行的电梯突然倒转，变成下行，30多名乘客跌倒受伤。

　　事件的目击者、4号线动物园站A出口外自行车停放处的管理员称，事发时，A出口的上行电梯突然发生倒转，变成了向下运动，当时正在乘坐电梯的30多名乘客摔倒，并造成了挤压。

　　记者了解到，遇难的13岁男孩是随父亲去动物园游玩的，男孩的父亲为安徽籍，脊椎受伤，目前仍在北大人民医院ICU病房急救。男孩的姐姐头部受伤，已被转送北京儿童医院救治。

　　据了解，出事故的电梯为奥迪斯公司生产，该电梯目前仍在质保期内。6月22日，生产厂家刚刚进行了例行检查和保养。目前北京4号线公司已停用4号线全部共10台奥迪斯电梯，并进行全面检查。

　　近年事故频发

　　作为世界上最大的电梯生产商之一，奥的斯目前在中国经营奥的斯、西子、大连星玛和江南快速四个电梯品牌，但是近年却频发事故，质量问题堪忧。据京港地铁公司通报，北京地铁4号线动物园站奥的斯扶梯事故的电梯仍在质保期，6月22日才刚刚进行了例行检查及维护保养。

　　去年12月14日，深圳地铁1号线的一台奥的斯自动扶梯也发生逆行事故，造成25人受伤。事故原因同样类似：驱动主机的固定支座螺栓松脱，1根螺栓断裂，致使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行扶梯下滑。

　　2007年12月21日，上海轨交四号线世纪大道站一部上行奥的斯自动扶梯突然倒行，导致乘客往后跌倒，发生挤压，事故造成5人重伤。

　　值得注意的是，奥的斯电梯的质量隐忧并非仅限扶梯，据《西安晚报》报道，今年除夕夜，西安一位女士在乘坐小区内奥的斯电梯时，为帮挤在里面的邻居出去，将一只脚挡在电梯门外，电梯却突然运行，该女士被夹身亡。尽管电梯维修单位表示电梯质量及检验都是合格的，是偶然事件。但维修人员在接受采访时透露，“正常情况下，电梯门没关上时是不会运行的。”

　　奥的斯回应：京深地铁事故无关联

　　京港地铁公司称，发生事故的电梯由奥的斯公司负责维护保养。奥的斯公司称，此次事故与深圳地铁电梯事故无关联，公司也暂无召回考虑。

　　奥的斯回应记者：目前并没有任何有关召回的相关信息。关于召回，可能是大家对这个行业的一个理解误区，我们这个东西不像汽车，一说召回就可以开走，电梯是建筑物的一部分，不是那么容易就被召回。这东西要是召回，只能是全部拆掉，这会影响建筑物的构造的。

　　七省市启动安全检查

　　北京：全面排查“在职”奥的斯电梯

　　7月6日，记者从北京市质监局获悉，北京市除了将全面排查公共场所的扶梯和自动人行道外，还将对老旧小区电梯进行检查。

　　上午，北京安监局表示，即日起，北京市将开展为期一个月的人员密集场所安全生产专项检查。重点“盯防”人员密集场所各类设备设施的安全运转情况，特别是特种设备管理和特种作业人员持证上岗情况。

　　上海：地铁自动扶梯奥的斯占三成

　　据统计，目前上海地铁全网络所使用各类自动扶梯共计1725台，其中OTIS品牌的自动扶梯共691台，涉及1、2、4、6、7等线路，占据总数的三分之一以上。另外，从获得的资料得知，奥的斯的合资企业西子奥的斯电梯也为上海地铁的11号线的北段与2号线的东延伸段提供了193台XO21NP型自动扶梯。

　　7月6日，记者致电上海奥的斯电梯有限公司 （以下简称上海奥的斯），欲咨询奥的斯在上海的中标情况与维护保养相关问题。接线人员表示：“他们都出去开会了。”

　　天津：停用奥的斯同型号产品

　　此次北京地铁4号线动物园站事故中的扶梯为奥的斯广州公司生产。目前天津同类型号的扶梯仅有两台，一台已于今年4月停止使用，另一台也于昨日被天津质监部门通知停用。此后，天津质监部门还将进行新一轮电梯检验，确保天津电梯安全使用。

　　随着天津社会经济快速发展，天津电梯数量已从2002年的4600多台增长到32457台，增长达6倍，其中包括扶梯3214台、自动人行道306条。记者采访市质量技术监督局特种设备安全监察处（以下简称“特监处”）相关负责人了解到，按相关规定，电梯应该每年进行一次定期检验，每15日对电梯进行一次日常维护保养。近年来由于公共基础设施、大型商业项目、商品房快速发展，电梯检验、维护保养压力加大，形势较为严峻。而且由于市民本身的不文明乘梯行为，也造成了电梯的安全隐患。

　　广东：广州地铁无奥的斯牌扶梯

　　作为”地铁大市“的广州是否也采用过这家公司的扶梯呢？昨日，广州地铁公司以短信的方式向媒体群发了一条短信，内容是“重要说明：广州地铁没有奥的斯的扶梯。”不过，记者在地铁官方网上看到，在招标项目一栏中提到，“广州地铁三号线广州地铁三号线天河客运站番禺广场站，广州东站—体育西站共18个车站的2台原装日本三菱扶梯、6台原装日本日立扶梯、89台广州日立扶梯、86台苏州迅达扶梯22台广州奥迪斯机房电梯、华师站B出入口1台广州日立扶梯、1台海诺楼梯升降机，珠江新城站A1出入口1台广州日立扶梯、汉溪长隆站2台广州日立扶梯、石牌桥站D出入口2台苏州迅达扶梯2台上海三菱扶梯，共239台电扶梯……”

　　记者看到里面提及广州奥的斯生产的是机房电梯，对此，地铁方面向记者解释，“广州地铁并非完全没有使用奥的斯牌子的东西，例如有些屏蔽门就是使用奥迪斯的，只是扶梯中没有这个牌子。”

　　深圳：共有464部奥的斯电梯

　　地铁五条线路6月28日全部开通试运营后，深圳地铁线路电梯数量超过1000部，其中地铁罗宝线、蛇口线、环中线均有采用奥的斯公司生产的扶梯。据地铁集团介绍，三条线路共有839部电梯，其中奥的斯直梯129部，奥的斯扶梯335部。

　　记者昨日上午在罗宝线香蜜湖地铁站看到，该站A出口扶手电梯正常运行中，但与平时相比，乘坐扶手电梯的市民明显少很多，一些市民宁愿徒步登几十个台阶，而放弃扶手电梯。

　　四川：暂未发现北京地铁事故相同型号电梯

　　7月6日上午，四川省质量技术监督局发布通知，要求各地质监部门立即开展自动扶梯紧急排查及安全检查。经过排查，四川暂未发现北京地铁四号线动物园站所使用的奥的斯513MPE型号电梯。

　　同时，成都市质监局也对地铁1号线自动扶梯的运作系统、主机定位等项目进行了抽查，抽查结果显示，地铁1号线自动扶梯运转正常。

　　江苏：南京将全面排查电梯隐患

　　北京地铁4号线自动扶梯事故发生后，南京市质监部门发出紧急通知，要求南京地铁开展扶梯、升降梯等设备的安全检查，防患于未然。

　　来自江苏省质监局特设局的数据显示，截至2010年底，江苏省共有电梯制造单位75家，在用电梯16.5万台，电梯数量比上年增加26%，增速明显。南京市现有在用电梯35043台，其中公共场所自动扶梯和自动人行道3409台，地铁拥有344台。据了解，江苏省去年发生过3起有报告的电梯事故，死亡2人。今年以来，江苏省还未发生重大的电梯事故。

　　山东：泰安主要卖场未见奥的斯扶梯

　　5日在北京上演的地铁扶梯惨剧不禁让市民打了一个寒颤这样的事故会不会发生在我们身边？6日，本报记者对泰安市各大卖场如何对自动扶梯、自动人行道进行维护保养展开调查；与此同时，记者从泰安市质监局获悉，在近期针对泰安市自动扶梯和自动人行道的专项检查行动中，检查人员未发现存在严重安全隐患现象，市民可放心使用电梯设备。

　　奥的斯电梯事故系列观察之一

　　奥的斯事故半年致1死65伤 有多少生命可以重来 (来源：新华财经)