商报综合消息 12日，南京市遭暴雨侵袭，部分道路和区域出现积涝。当日下午16点23分，有网友爆料，由于受到暴雨的影响，高铁南京南站换乘大厅出现漏水和地基下沉的现象。
为了进一步了解现场的状况，记者在17点30分时赶到的高铁南京南站。
记者调查:地基的确下沉
尽管暴雨已经过去，但记者依然在南站的换乘大厅发现了很多的积水，其中积水较深的上方顶梁正在往下滴水，乘客行走中必须时刻注意躲闪和避让。
据附近的工作人员介绍，在雨量比较大的时候，换乘大厅部分地段确实出现了大量漏水和地基下沉的现象，有部分下沉的区域，积水超过了人的脚踝处。
记者现场看见，大理石地面因水的侵蚀而“浑浊不堪”，而且很多地方都破裂了，人走在换乘大厅像踩在棉花上一样，一些泥浆不时从边缘喷射出来。
当地回应：系特别设计
“高铁南京南站部分地基下沉为设计方案中的特别工艺，房顶漏雨情况也属于建筑物建成初期需经历的气候自检过程，建设部门现已将屋顶出现漏雨的部分进行了全面整治。”昨日，京沪高铁南京南站指挥部副指挥长包文琪就南京南站被投诉建成不久就出现漏雨地基下沉等问题进行了回应。
包文琪表示，事实上这正是南京南站为了符合站房地处地貌和建筑结构本身需要所做的工艺设计：“我们可以注意到，出现地基下沉的为南站的东北角和西北角，这两个位置本身就较为低洼，同时这两处还集中了南站的化粪池、所有排水管道和排污管道。
南站整体地基都是由压土机反复碾压过的，唯有这两处地下管道密集、汇水口集中，恰恰不能使用这种反复碾压的工艺，所以我们采取了自然沉降的方法，只在地基表面平铺一层黄沙，然后注水加速其自然沉降。”
包文琪表示，之后南站这两处的地基还会出现一些沉降现象，但属于正常预定范围，不会影响南站整体站房的质量，更不会影响京沪高铁的线路质量。
据中央人民广播电台
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