南昌机动车占道停车计时收费 市民抱怨嫌贵(图)

　　8月1日是南昌市机动车临时占道停车收费正式执行新标准的第一天。本报记者分路走访了南昌城区各大停车场（点）发现，新标准执行的首日，打破5元一次的收费“惯例”、白天“差异化”计时收费的新模式，在南昌市民特别是“有车一族”中引起了强大反响。受新标准的影响，南昌市一类路段部分停车场当天的停车“周转率”有所提升，但许多市民的停车反应，由过去的“找位犯难”变成了“抱怨嫌贵”。

　　新政

　　白天停车由按次收费改按时收费

　　一类区域第一小时收费5元，每增加半小时加收1元

　　大部分停车场已开始执行新标准

　　记者发现，8月1日，南昌许多路段停车场（点）的泊位旁边都竖起了一块蓝色的收费标志牌，上面清楚地罗列着新的机动车临时占道停车收费标准，车主白天占道停车由按次收费改为按时收费。

　　以市中心一类区域为例，如果市民在露天停车场停车三小时，过去只需要一次性缴纳停车费5元，但从8月1日起则需缴纳9元（第一小时收费5元钱，每半小时加1元）。

　　不同的区域、不同的车型、不同的时段和不同的停车场将实施“差异化”收取停车费。二类区域的收费标准略低于一类区域，而三类区域又低于二类区域。

　　记者分路走访南昌城区各路段一些热门停车场发现，8月1日，除了一些地下停车场之外，城区大部分路面、露天停车场均开始执行新标准。

　　夜间停车不计时收费

　　8月1日起实施的新收费办法对白天和晚间停车保管服务的计费时间段进行了界定：白天为当日7时30分至20时30分，夜间为20时30分至次日7时30分。值得注意的是，各类区域夜间收费从20：30时至次日7:30时不计时，只计费一次，比如，车主20:30在一类区域开始停车至次日7:30只收费5元。

　　规范

　　停车计时须填写告知单

　　收费员换黄底新证，司机权益被侵害可投诉

　　为配合新规的出台，南昌市停管中心制订了《南昌市机动车临时占道停放管理中心路内停车计时告知单》。车主在路面泊位上临时停车后，收费员必须根据停车时间填写《停车计时告知单》，一式两份，其中一份由车主保存。司机停车后即由收费员当场填写停车日期、路段和驶入时间，离去填写驶出时间。车辆停放时间以《停车计时告知单》为准，收费员以此为依据收取停车费用。

　　另外，收费工作人员还需持有新式“上岗证”。据了解，与旧式蓝色底面的“上岗证”相比，新式“上岗证”为黄色底面，加盖有市物价局的钢印和市停管中心的印章。

　　市停管中心工作人员告诉记者，如车主发现收费员不开具《停车计时告知单》或有其他违规行为，可以立即拨打举报投诉电话：市停管中心8303363、8174565。一经查实，市停管中心将予以严肃处理。

　　白天第一小时收费5元，每增加半小时加1元，夜间停车收费5元

　　二类区域

　　白天每一小时收费4元，每增加半小时加1元，夜间停车收费4元

　　三类区域

　　白天每2小时计费一次，2小时内收费3元，夜间停车收费3元

　　变化

　　昔日一位难求今日虚位以待

　　新停车收费标准执行首日，记者走访南昌市八一大道、八一大桥下、中山路等繁华路段的几大平时车满为患的停车场发现，新标准对各大停车场的泊车影响较为明显。

　　在八一大道上，昔日有许多停车场经常都是一位难求。但当天10时左右，在江西饭店停车场泊车的“上座率”只有9成，较多泊位“虚位以待”。该停车场出口处收费员记者，“过去平时，我们这白天停车基本都处于饱和状态，此地车辆停放的周转率不高，连我们自己客人的车辆有时都难以安排。”

　　而从1日上午情况来看，新收费模式就产生了明显的影响。“大部分车主在我们这停车的时间都缩短了，前来停泊的车辆也比往常少了点。我们今天罕见地看到不断空出一些泊车位。”他查询了一番电脑告诉记者，“现在是10点10分，现在还有20多个泊车空位可供停车。”

　　影响

　　新收费模式吓退长期泊客

　　在紧邻江西饭店停车场的八一大道洪客隆停车场，当天车辆停放的“上座率”也不算高。10时30分，记者在此采访时，只看到有6成左右的停车泊位上停放着车辆。

　　在该处负责机动车占道收费的一位南昌市停管中心收费员李小红（化名）告诉记者：“今天前来停车的人没有平时多，从今天起‘计次’收费改‘计时’收费，这‘吓’退了不少经常在此长时间停车的车主。”

　　李小红告诉记者，在八一大道江西饭店一带停车有个特点，就是前往妇幼保健院、二附院看病，周边办事的人停车特别多，这些人停车一停就是很长时间不挪窝。新标准吓跑了很多长时间停车的车主，提高了停车场的使用率和周转率，同时对短时停车的市民影响不大，停车找位比以前更加方便。

　　收费手续繁琐 有人乘机逃费

　　实行新的收费模式当天也出现了一些新问题。

　　8月1日，记者在各大停车场采访时看到，许多收费管理员按照新标准收费的手续要比过去更加繁琐。之前是按次收费，车辆一停下来就收费。但当天车辆停放时，两位收费管理员必须首先上前解释新收费模式，然后记下每辆车的车牌号、停车时间，等车离开时再根据实际停放时间计算费用。如此一来，收费效率低，一些人乘机钻空子逃费。

　　“如同时有两三辆以上车离开，就有人不缴费，把车直接开走了。”南昌市停管中心收费员李小红说，“有些是故意逃费，也有人是实在急着离开。尽管动机不一，但造成的后果都一样：停车收费的流失。

　　部分地下停车场将跟涨

　　当天，在八一大道、中山路、八一广场等繁华路段，一些大型地下停车场泊车收费并未出现调整。不过，一些地下停车场物业管理人员告诉记者，就在近几天，他们也将和路面露天停车场一样对停车收费标准进行调整。

　　“调整后，泊车收费价格将略微提高。”位于八一大道财富广场物业管理处一位工作人员告诉记者，他们调整后依然将对停放全天、过夜车辆实行“上限”。“以前，在我们这停放一天，过夜收费最高是30元，我们准备将调高至50元。”

　　市民反应

　　过去为找车位犯难 现在抱怨停车费贵

　　停管中心回应：新收费方式有利充分利用泊车位

　　当天，记者随意采访了几位驾驶员与市民，他们对按时收费各有不同看法。

　　“用价格手段促使驾驶人减少停车时间，表面看有一定道理，但还是不能从根本上解决停车难问题。”南昌市民王先生认为，“火车站、各大商圈等是市民非去不可的地方，通过计时收费解决停车难，效果不会太明显，只会大幅度提高停车收入。”市民张女士则计算：“如果在一类区域停车，从早7点半到晚8点半，13个钟头得交29元。”

　　对此，南昌市停管中心相关负责人回应称，近几年南昌市机动车数量增长很快，市区泊位十分紧张。调整停车收费方式就是为了增加市民临时停放车辆机会，使有限的泊车位得到充分的利用。

　　车主建议

　　停车收费可否搞最高封顶？

　　停管中心回应：今后将视情况作出调整

　　采访中也有不少人赞成按时收费，但希望政府能够限定最高的收费数额。“对停车实行计时收费，我认为对临时停车者来说比较合理。不过能否搞个最高封顶，否则收费数额显得有点太高了。”

　　对此，南昌市停管中心相关负责人回应称，对于市民提出的封顶收费建议，他们将会向政府反映，今后视情况作出调整。他同时还表示，对车辆停放计时收费，将先采用人工手段收费，后逐步让电子智能等收费模式取代。

　　专家观点

　　发展公共交通才是根本之道

　　对于南昌实行新停车收费标准，江西省社科院一位专家表示，首先，因停车新标准获得的收益应该还之于民，用于对停车场建设提供补贴和投入，并增大对公共交通系统的建设投入。

　　这位专家还表示，单靠价格手段无法真正解决城市道路交通压力的难题，而必须发展公共交通。政府必须拿出方案，对有限的停车位资源进行最合理、最科学的利用。同时引导市民选用公共交通工具出行，改变市民出行结构，综合多种手段解决问题。

　　首席记者徐娆、记者黄玉龙、实习生周桐、付小燕、刘丽琴/文、首席记者袁征/图