来源：法制晚报
本报讯 （记者 丁姗姗 实习生 刘汨） 由于乘车时频频发现4号线停车“开过头”，昨天上午，有网友发帖质疑“4号线刹车失灵”。
昨天上午，有网友发帖质疑4号线的刹车系统，同时表示，经观察发现，从南向北的列车经过宣武门、西单、灵境胡同三站出现的概率最高，在西单站的概率能达到80%以上。
“你们在早高峰的时候坐过4号线吗？见过刹车失灵吗？列车开过车门半个车门后停车，停车一分钟左右重新倒回车门位置，几乎每天都见到。”
此帖一经发出，就引得有类似经历的网友纷纷回帖。
“不会有危险吧？出门必坐4号线的人可要小心了。”“楼主很细心，这可不是件小事情！希望大家关注！”
此外，也有部分网友认为，停车“过头”的现象很常见，质疑刹车系统有些“小题大做”。
今日上午9点45分，记者在地铁4号线西单站看到，一列从宣武门方向驶来的地铁，在进站时果然没来得及“停住脚步”，虽然不像网友所说那样滑过了半个车门，但也至少有十余厘米的距离。
不过，一位地铁站台工作人员证实了网友的说法。
他说，在8点至9点早高峰时段，地铁进站时超出车门位置的情况确实时有发生，但至于原因是否与地铁刹车及乘客过多等原因有关，则并不清楚。
地铁回应
存在小偏差不影响安全
对此，京港地铁新闻发言人杨女士今天上午表示，安全门与车门间系统是允许有一定偏差的，对行车正常和安全没有任何影响。
目前列车运行过程中，系统采用自动驾驶模式，正常情况下，司机只进行开关门作业，同时也会与控制中心、车站等保持联系，协同监测和处理可能出现的突发情况，确保运行正常。
记者探访
10号线也出现车门偏差
今天上午，记者从10号线苏州街站开始，先后乘坐了四列列车，每趟列车乘坐5站，在20次停靠中，有4个站点出现了列车车门与安全门不相对应的情况。
记者发现，车站安全门比列车车门宽约40厘米，略微前错对乘客影响不大。文/实习记者 张雷
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